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更新于 2026-10-15

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1970年至1978年间,通用电气公司共生产了33台U34CH型柴油机车。其中32台机车是为新泽西州运输部(NJDOT)制造,于1970年至1973年期间交付伊利拉克瓦纳铁路及投入新泽西通勤铁路使用,主要用来牵引由普里曼标准公司制造的彗星型铁路客车。最后一台机车于1978年交付纽约大都会运输署(MTA)并投入杰维斯港线使用,这台机车是利用一台因事故报废的U30C型柴油机车改造而成。

1976年,伊利拉克瓦纳铁路申请破产后被联合铁路公司兼并,U34CH型柴油机车的使用权亦随之转让。1983年,U34CH型柴油机车的运用和检修工作全部转交由新泽西公共交通公司负责。1990年代初,新泽西公共交通公司和纽约大都会运输署开始计划淘汰日渐老旧的U34CH型柴油机车,随着经过现代化改造的GP40PH-2、GP40FH-2型柴油机车投入运用,U34CH型柴油机车亦逐步停运报废。

U34CH型柴油机车的总体结构与U36C型柴油机车大致相同,唯一的区别是前者具备了为旅客列车供电之列车供电系统(HEP)。U34CH型柴油机车同样装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机,当转速为每分钟1050转时的额定功率为3600马力。机车上加装了一台与柴油机同轴驱动的副发电机,这台专门为列车供电的副发电机是三相交流工频同步发电机,输出电压为480伏特60赫兹三相交流电。

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屠绅,字贤书、笏言,号磊砢山人、黍余裔孙、竹勿山石道人,江苏江阴人。

生于乾隆九年(1744年),世代务农,幼丧父,天资聪慧。十三岁入邑庠,乾隆二十八年(1763年)癸未进士,授云南师宗县县令,迁甸州知州。五十三岁时,任广州通判。“为文则务为古涩艳异,晦其义旨”,生平慕汤显祖之为人,与洪亮吉、黄景仁等为诗友,姬侍众多。嘉庆六年(1801年)候补入都,遽逝于客舍。

著有《笏岩诗稿》、《六合内外琐言》等。又有《蟫史》。

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