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拉定人（Ladin people），是分布于义大利北部的一个民族。
拉定人的祖先为古代属于阿尔卑斯部落群的雷托人。在语言上与伊特拉斯坎人相近。曾对罗马帝国的侵略进行抵抗，最后于5世纪末罗马化，5～6世纪虽先后被东哥特人、巴伐利亚人和伦巴德人征服，但未日耳曼化，并在16世纪创立了自己的文字。
拉定人通用义大利语，但日常生活中通用拉定语。在19世纪时，拉定人得到了国家民族的认同。
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那木札勒珠尔默特策林，清代卫拉特蒙古土尔扈特贵族，第七任札萨克卓哩克图汗，渥巴锡玄孙，策登多尔济子。
道光十一年（1809年）三月，策登多尔济去世，那木札勒珠尔默特策林年幼，盟长职务由副盟长暂摄。道光十四年（1834年），因为汗王府阴湿，重建衙门，王府迁居到巴音布鲁克。道光二十五年（1845年），道光帝命那木札勒珠尔默特策林正式袭封盟长。他和林则徐和喀喇沙尔办事大臣全庆主持修渠，加固河堤。道光帝赏赐他三级花翎。道光二十九年（1849年）十二月，那木札勒珠尔默特策林病故。道光帝赏银五百两为他治丧，诏命族弟玛哈巴咱尔袭封。
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* DF7G-MR208：2011年1月底，中国北车股份有限公司与蒙古国道路、交通、建筑和城市发展部签订了内燃机车、货车和集装箱正面吊销售合同，总价值1.95亿元人民币。根据合同，北京二七轨道交通装备公司向蒙古国家铁路提供DF7G-MR208型调车机车，适用于1524毫米的宽轨铁路，车身上并绘有蒙古国家特色的祥云图案。这批机车将于2012年内交付蒙古。
* DF7G-E：2011年8月，北京二七轨道交通装备公司与爱沙尼亚铁路货运公司（AS EVR Cargo）在塔林签订了《中爱双方铁路调车机车供货合同》，将向爱沙尼亚提供16台调车柴油机车，总值3020万欧元（1.79亿元人民币）。这批机车将于2013年内交付爱沙尼亚，计划用于替换前苏联时代制造的ChME3型柴油机车。
根据调车机车作业特点，东风7G型机车采用外走廊结构的车架承载罩式车体，机车中部两侧及两端设有露天走台与扶梯。四方厂和二七厂制造的东风7G型机车均采用了模块化设计，两者结构和设备布局大致相同。四方厂的东风7G型机车车体从前到后依次为制动室、司机室、电气室、辅助室、动力室、冷却室，而二七厂东风7G型机车车体从前到后依次为制动室、司机室、电气室、动力室、冷却室、辅助室。各室与车架通过连接座与螺栓连接。规范化司机室设有两组结构相同的主、副操纵台，以便司机选择任意一个方向操纵机车。车底两台转向架之间设有燃油箱、总风缸和蓄电池箱。
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