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阿谢尔－蓬图瓦兹铁路（Ligne d'Achères à Pontoise）是法国的一条铁路，起点为阿谢尔编组站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连；终点为蓬图瓦兹站，与多个方向的铁路连接，全长15公里。该铁路于1877年全线建成通车，已于1968年完成全线电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为338000。

阿谢尔－蓬图瓦兹铁路修建于1877年由Compagnie des chemins de fer de l'Ouest建成，后者于1909年被Administration des chemins de fer de l'État收购。1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。1968年该铁路完成全线电气化改造。

阿谢尔－蓬图瓦兹铁路由阿谢尔境内的铁路编组场向北引出，经阿谢尔城站跨越塞纳河，最终到达蓬图瓦兹站，与多个方向的铁路连接。

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高智升（？），是11世纪大理国点苍山莲花峰芒涌溪人氏，岳侯高方的后裔，父亲大布燮高情智。据《高生福墓志》，高智升被追谥为邦安贤帝。

北宋嘉祐八年（1063年），高智升平定杨允贤有功，被兴宗孝德帝段思廉赐予白崖、和甸地，不久晋爵为鄯阐侯（驻地在今昆明），权倾朝野，加封太保。宋元丰三年（1080年），权臣杨义贞杀大理第十二世上德皇帝段廉义，自立为广安皇帝。高智升遂命其子清平官（即宰相）高升泰率东方兵马攻灭杨义贞，拥立段廉义侄段寿辉为大理皇帝。高智升被封为布燮，高升泰为鄯阐侯。元丰四年（1081年），高智升与高升泰父子逼迫上明帝段寿辉退位出家，接著便拥立段正明继位。

* 高升祥，高升祥后裔高生福被谥为“忠节克明果行义帝”

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西村知道他们在昼战中没有胜算，从而希望利用自身的长处: 夜战以击败敌人。因为日本海军驱逐舰队，尤其是西村所指挥的驱逐舰队曾接受非常良好的夜间作战训练，这可是比起在情报、雷达、规模、火力都有绝对优势的美军舰队的唯一，甚至是有等于无的优势。

1944年10月25日凌晨，日本舰队进入苏里高海峡后几乎立即被美军鱼雷艇发现。这些鱼雷艇试图攻击日军，但因损失惨重而被迫停止。令人惊讶的是，日军虽然被发现，但西村仍继续自杀式的前进。

凌晨3时左右，西村舰队聚集在海峡出口处，正好处于奥尔登多夫指挥的美国舰队垂直位置上。当日军发现美军时，美军舰队已在垂直位置上展开行动。奥尔登多夫指挥官发出命令，要求其具破坏性的攻击部队对西村舰队实施鱼雷攻击。日本战舰扶桑号受到了致命打击，一枚鱼雷击中其舷侧中部，损坏严重，稍顷扶桑号船身中段燃起大火，继而发生剧烈的爆炸把她撕裂成两半，并开始下沉。日军驱逐舰已移前实施鱼雷攻击，但遭到美军鱼雷艇群发射的鱼雷痛击。满潮号被两枚鱼雷击中，但仍在水面上，朝云号失去了舰首而沉没，而山云号被三枚鱼雷击中，船身被炸成数段。位于日军进攻舰队尾部的驱逐舰时雨号以及重巡洋舰最上号即时调头转向，但遭到之前进攻中幸存下来的美军鱼雷艇的攻击。凌晨3时50分，美军巡洋舰和战舰开始利用雷达引导进行炮轰，炮轰集中攻击日军大型舰只。美军一艘驱逐舰格兰特号在准备攻击时不幸的被扶桑号发现，并多次遭到炮击，漂浮在海面上被另一艘驱逐舰拖行前，舰上有50人阵亡。日军战舰山城号被鱼雷击中，但仍继续前进，而美国海军新一轮的毁灭性攻击即将来临。

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