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孙会,西晋琅琊郡(治所在今山东省临沂市)人,父亲孙秀。
孙秀辅佐赵王司马伦,篡夺朝政。孙会担任射声校尉,形体短小相貌丑陋,就像下层作奴仆杂役的人。300年十月,孙秀让孙会娶了晋惠帝的女儿河东公主。301年,司马伦篡位称帝,孙秀任中书令。成都王司马颖等人起兵反对司马伦。三月,司马伦派遣孙会督率将军士猗、许超带领三万宿卫兵来抵御司马颖。四月,司马颖所部前锋到达黄桥,被孙会、士猗、许超的军队打败,死伤一万多人。司马伦奖赏黄桥之战的有功之人,士猗、许超与孙会都可以持节发号施令。因此政令不统一,而且轻敌没有设防备战。司马颖采纳卢志、王彦的建议,带领所属各支兵马袭击孙会等人的军队。孙会等人惨败,临阵丢下军队向南逃跑。司马颖乘胜渡过黄河。四月初七,左卫将军王舆和尚书广陵公司马漼,带领七百多兵士从南掖门进入皇宫,在中书省杀死孙秀、孙会、许超、士猗。
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古麻剌朗,菲律宾古国名。亦称麻剌、古麻剌、古麻里,或误为古剌麻。故地在今菲律宾,或谓在棉兰老岛南部的杜曼基拉斯湾及库马拉朗河一带。又作民多朗。一说为吕宋岛博利瑙(Bolinao)角旁的Cabarruyan岛。
明初古麻剌朗与中国一度有密切政治关系。永乐十五年(1417年)九月,配合郑和第五次出洋。国王哇来顿本率他的大臣来朝贡,至福州卒。赐谥康靖,明成祖敕葬在闽县,有司每年祭祀。
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徐盐客运专线由中国铁建股份有限公司所属中铁第五勘察设计院集团有限公司(铁五院)设计,正线全长313.7公里,设13座车站,运行速度250km/h,桥梁占比79.68%。
2015年2月12日,国家发改委正式同意徐宿淮盐铁路立项,批复中称该线技术标准为高速铁路、双线、电力牵引,其他具体技术标准在可行性研究阶段确定。宿迁市交通运输局解释称线路改造之后时速达到两百公里也是高速铁路,然而中华人民共和国《铁路安全管理条例》中的高速铁路是指列车开行时速在250公里以上(含预留)的客运专线。此前,国家发改委一直未批准工程立项,主要争论在于淮安至盐城段是否需要与徐州至淮安段同标准建设。2015年7月公示的环境影响报告书显示该铁路全线设计标准为客运专线,时速250公里。2015年8月28日,国家发改委批复了可行性研究报告。徐盐客运专线于2015年12月28日开工,工期四年,全线于2019年12月16日开通。
当前线路由京沪高铁徐州东站引出,向东偏南方向沿淮徐高速公路分别通过睢宁、宿迁、泗阳和淮安。至淮安新建淮安东站与连镇客运专线交汇,然后继续向东偏南方向,经过建湖最终到达盐城站。
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