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2008年秋天，波罗的海航空与其长期竞争对手立陶宛航空（FlyLAL）之间的冲突进一步升级。9月30日，《波罗的海商报》引述拉脱维亚通讯社的消息称，波罗的海航空将退出立陶宛市场。事情的起因是濒临破产的立陶宛航空向维尔纽斯地区法院指控波罗的海航空与里加国际机场违反竞争法，并造成立陶宛航空4千万拉特的经济损失。法院裁决立陶宛航空胜诉，并将扣留波罗的海航空与里加国际机场相应价值的财产。报道称，拉脱维亚交通部长Ainārs Šlesers对立陶宛方面的做法感到愤怒，他在接受采访时说，立陶宛航空采取这样的方式来挽救自己的破产，而一旦立陶宛航空破产、波罗的海航空退出立陶宛市场，最终的受害者却是立陶宛居民。他还指出，波罗的海航空与里加国际机场在立陶宛并没有财产。Ainārs Šlesers强调，拉脱维亚从未对立陶宛驻拉企业做出任何不恰当的行为，立方的这项决定是不公平的。拉脱维亚外交部新闻发言人Ivars Lasis在接受电话采访时说，拉方对维尔纽斯地区法院的裁决表示关注，并向立陶宛驻拉使馆发出照会，要求立方给予解释。但第二天的报道称，波罗的海航空总裁Bertolt Flick否认了退出立陶宛市场的消息，但表明将重新评估在立陶宛的业务。他还在新闻发布会上指出，根据欧盟法律，一国无权查封分布在另一国的财产。10月2日的报道称，立陶宛航空总裁Gediminas Ziemelis声明维尔纽斯国际机场将取代里加国际机场成为波罗的海国家的航空枢纽，立陶宛航空不鼓励立陶宛公民使用里加国际机场。

2009年初，北欧航空将其持有的47.2%的波罗的海航空股份以1400万拉特的价格出售，买方为波罗的海航空管理层。但双方的商业合作仍将继续。同年11月1日起，波罗的海航空启用自己的常旅客计划BalticMiles，同时调整与eurobonus的合作关系。从当天起，波罗的海航空仅在斯德哥尔摩、奥斯陆、哥本哈根航线上与eurobonus继续合作。

波罗的海航空与以下航空公司实行代码共享：

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伽勒撞击坑（Galle）是火星上的一个撞击坑。该撞击坑位于巨大的撞击坑－阿尔及尔平原的东缘，51.2°S 30.9°W 处。名字由来是纪念德国天文学家约翰·格弗里恩·伽勒。

伽勒撞击坑因为“happy face crater”而广为人所知。这是因为撞击坑内的两个小撞击坑和一个半圆型的山脉造成笑脸的幻觉。该撞击坑的影像最早是由海盗1号轨道探测器拍摄。

伽勒撞击坑在艾伦·摩尔（Alan Moore）和大卫·吉布斯（Dave Gibbons）的漫画《守护者》（Watchmen）中出现；2009年该漫画改编成的同名电影上映。

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编号航空队（NAF），或称航空队，是美国空军的一种建制，在美国空军标准层级定义上，低于一级司令部，高于联队，与中心平级。一般隶属于与一级司令部，可辖有若干联队、大队、中队。在空军的编制体系中，航空队不像联队、中队，有固定的组织结构，而是一种相对比较灵活的单位。

航空队分为两类，一类是基本航空队（Basic NAF），在一级司令部旗下集中完成部队管理战备职能，这类航空队没有完整的参谋部门，当然也没有参谋长；另一类称为机能航空队（Component NAF，C-NAF），不但完成基本航空队的职能，而且在联合作战司令部麾下或一定区域内承担着空天和信息作战的职能，所以拥有完整的参谋部门，配属有参谋长，并且有一个称为空天作战中心的指挥部，其番号为6+航空队的番号组成，如第十四航空队的就是第614空天作战中心。目前，基本所有的基本航空队都由少将领导，部分机能航空队由中将领导。

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