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* 1993年，出生于贵州省铜仁市碧江区一个普通公务员家庭。
* 2006年，读于铜仁市第三中学（2009年毕业）。
* 2009年，就读于四川音乐学院艺术附中（2012年毕业）。
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尼泊尔亲善党（नेपाल सदभावना पार्टी）的前身是尼泊尔南部的特莱平原的莫朗，逊沙里，萨普塔里等县的印裔尼泊尔人创建于1983年的亲善委员会，并于次年1月起开始公开活动。1990年4月，亲善委员会改组并更名为尼泊尔亲善党。1990年6月29-30日，亲善党在贾纳克普尔召开了其首次全国代表大会，加·纳·辛格当选为主席。1991年5月12日，该党在大选中获得下议院6席。1993年4月17-19日和1998年3月25日分别召开了第二次和第三次全国代表大会。1997年与民族民主党（昌德）、尼共（联合马列）组成联合政府。该党对外亲印，主张加强与王室合作。2002年10月国王曾任命该党主席巴德里·普拉萨德·曼达勒为临时政府副首相。
尼泊尔亲善党主张维护民主和特莱地区人民的利益，要求将向特莱人颁发公民证的手续简化，将印地语列为国语写入宪法，特莱人在官方和半官方机构中应占有一般的份额，并且允许特莱人按照地理，地理人口和文化状况举行选举和集体参军等。尼泊尔亲善党的基层组织分布在全国19个县，但大多集中在特莱地区。
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独松树梁子隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。两洞分别长585米和525米。单洞净宽10.5米，净高5米，设计行车速度40公里/小时。
炳仁路或称炳仁线，是城市主干道。攀枝花市政府早在1990年代或更早即已筹划兴建，甚至当时的地图上就已标绘有炳仁线。炳仁路的勘察、设计等前期工作始于1997年，但工程直到2002年才正式开工。2002年因应攀枝花机场的建设而开工建设机场路，其中从紫荆山至今日独松树梁子隧道北口外长约6.5公里的路段兼作炳仁线的一部分，是攀枝花市第一条双向6车道的道路（隧道内为双向4车道），于2003年10月25日建成通车。
剩余的炳仁线在工程阶段被称为炳仁路后段，后被正式命名为炳仁路。攀枝花市政府于2002年初将利用世界银行贷款建设炳仁路后段的设想上报四川省发改委；2006年10月，该项目初步设计才正式通过四川省发改委批复立项，中国财政部与世界银行正式签订贷款协议，该项目在世行正式立项。2006年12月1日，炳仁路后段独松树梁子隧道工程作为可追溯性贷款项目开工建设。该隧道由中铁二十二局承建，合同总金额3847.0832万元。2007年6月3日B洞贯通，2007年9月16日A洞贯通，2011年4月28日正式通车。
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