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该堂附近是 17 世纪初的领洗池，是雷卡纳蒂的皮尔·保罗和塔基尼奥·雅各梅蒂的作品，格子天花板由耶西的安东尼奥·萨尔蒂设计。

该堂中展示的木制十字架，它起源于詹蒂莱主教时代。据说在 1797 年 7 月 2 日，许多目击者看到钉在十字架上的基督的眼睛在移动，因此 7 月 2 日成为了一个纪念的节日。

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万庾镇，中华人民共和国湖南省岳阳市华容县下属的一个镇，位于华容县西北部，华容河西岸。203省道华（容）石（首）公路贯境县境。

* 田铺村、黄山村、富强村、字藏村、五谷庙村、塌西湖村、杨家村、双燕村、苍台村、月形村、三合场村、新民村、永丰村、吴家桥村、官洲村、涛湖村、孟尝村、鲁家村、槐树村、鼎山村、唐家村、指路岭村、新生村、五田村、兔湖村、重杨村

* 林场、塌西湖渔场、虾扒湖渔场、二郎湖渔场

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在1954年的开行初期，蓝宝石号使用VT08.5型柴联车提供运营。在列车于1957年6月2日升级为全欧快车后，本应开始替换德国联邦铁路专为全欧快车设计的VT11.5型柴联车（1969年后改称为601型）。但因车辆交付延期，这项替换直至同年7月15日才完成。VT11.5型柴联车采取7节固定编组（头尾2节动力车及中部5节载客拖车）组成，其中载客拖车包括3节一等座车、1节一等座车/Voiture-bar合造车和1节餐车，每日在多特蒙德或法兰克福－布鲁塞尔或奥斯滕德间执行1个往返的任务。

1971年9月26日起，蓝宝石号开始改用由机车牵引的“TEE/IC型车厢”。这是德国联邦铁路在1962年专为长途列车莱茵的黄金号所设计及稍作改进的型号，因此也被称为“莱茵的黄金型车厢”（Rheingold-Wagen），它们均成为德国联邦铁路所担当的全欧快车或城际列车的车厢规范。

客车的标准编组由5节一等车厢构成，包括1节隔间座车、2节开放座车、1节隔间座车/酒吧车合造车和1节餐车。其编组与柴联车时代的客车编组相同，但容量有所增加，这是因为单节客车车厢的长度大于VT11.5型柴联车的单节拖车长度。这些客车车厢在当时会与其它全欧快车或城际列车班次执行一个复杂的套跑运用，例如在1971年的冬季运行图中，它们会在下列班次间执行为期3天的套跑运用：

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