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列车在1974年5月26日升级至全欧快车（TEE）类别，成为运营于米兰－罗马线路的三班全欧快车之一。其中方块七号双向提供早班服务，南行使用车次为TEE69次，北行使用车次为TEE68次。而在全欧快车之前，方块七号一直是提供晚班或中班服务，在米兰及罗马的发车时间分别为下午5:45分及上午10:30分；在升级为全欧快车后，这一时段的服务则由另一班全欧快车安波罗修号接管，该班次设计也与法国本土的全欧快车卡比托勒号类似。

方块七号沿途的景观包括博洛尼亚－佛罗伦萨区间的Grande galleria dell'Appennino周边18.4公里长的山景。自1984年6月3日起，列车不再使用ETR300型电联车担当本务，其名称也被更改为科洛西姆号，方块七号就此成为历史。

1963年，方块七号在米兰及罗马间的全程运行时间为6小时。至1974年，当列车升级为全欧快车类别后，双向的运行时间仅需5小时45分；而到了1977年运行时间又进一步缩减10分钟。

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施马田，香港网球员，曾高踞全美青少年网球排名榜第14位。单打世界排名最高为1303位，双打则为1336位。

2002年代表香港参加台维斯杯少年组的赛事，2005年首次代表香港参加台维斯杯，并在赛事中取得11胜3负的战绩。现正在美国迈亚密一所大学攻读学位，并有参加NCAA的比赛，在2008/09年的赛季中取得参赛以来的第100场单打胜仗，亦自06年开始连续3年获得NCAA Men's Division I Big South Conference Player of the Year Award。

根据台维斯杯官方网页的纪录，施马田与洪立熙的双打组合是港队史上成绩最好的一队，共取得4胜1负的成绩。此外，2009年3月，施马田于是项杯赛第一圈首回合的赛事中出战菲律宾代表马密特，双方总共打了58局，为香港于台杯参赛以来单场最多局数的比赛，该场球赛施马田最终以4-6,6-4,6-3,6-7,7-9惜败给对手。

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