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通用磨坊创建于1866年美国明尼苏达州密西西比河两岸上的面粉工厂；他们的创新，彻底改革了面粉研磨工业，成为今天通用磨坊的基础。至今，通用磨坊遍布100多个国家，经营60多种品牌，全球员工总人数超过40,000人，是全世界十大食品制造公司之一。
1985年，General Mills的玩具部门从其母公司剥离成立——Kenner Parker Toys, Inc.。
2001年，通用磨坊从Diageo手里收购了Pillsbury Company，耗资105亿美元。
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近年来车款多元化后，保时捷不只销售量高于法拉利成为世界最大跑车制造商，实际巨额利润和厂房规模，已经超过其他传统名牌超跑厂商总和。现在保时捷公司规模和营业额，接近同集团的奥迪、超过兰吉雅，跻身一线汽车企业的行列。目前保时捷并非专做跑车，而是像美国的雪佛兰或道奇是以跑车或超跑闻名，而兼做各种轿车的跨国公司。
由设计出福斯金龟车的工程师斐迪南·保时捷在1931年成立事务所。二战时期是著名德国虎II战车初期型炮塔的设计及生产商。1948年9月由儿子费里·保时捷扩展成汽车制造商，其后斐迪南继续从事设计的工作。1971年，虽然保时捷家族仍然是大股东，但是渐渐的从经营线退出。当时的工程师斐迪南·皮耶（斐迪南·保时捷的外孙，之后成为福斯汽车董事会主席）与设计师斐迪南·亚历山大·保时捷，（ 斐迪南·保时捷的内孙，菲力之子）也双双离开公司。
2005年取得了历史渊源深厚的大众集团（VW AG）20%的股份。2008年11月时，持有的大众集团股份约为43%，但是为了在之后可取得必要的权利，在事实上已经等于收购的状况下，决定要持有约75%的大众股份。不过由于资金的周转困难到2009年年初只买下福斯集团（VW AG）勉强过半数股权，保时捷控股公司(Porsche SE)决定把旗下保时捷汽车(Porsche AG)的股权转卖给福斯集团。
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凯尔特布立吞人（英语：Celtic Britons）又称古布立吞人（Ancient Britons），是一个古代凯尔特人的分支，存在于盎格鲁-撒克逊入侵之前的史前不列颠和罗马不列颠时期，是居住于大不列颠岛福斯河以南地区的原住民。凯尔特布立吞人存在于大不列颠岛的最早证据可以追溯到不列颠铁器时代。
凯尔特布立吞人所使用的海岛凯尔特语语言被现代语言学家称为古布立吞语（Old Brittonic）或“普通布立吞语”（Common Brittonic）。在公元1世纪罗马人征服大不列颠中南部并建立殖民行省后，罗马-不列颠文化出现，于是不列颠拉丁语就跟本土的古布立吞语以及同属海岛凯尔特语的皮克特语和盖尔语共存。在西罗马帝国灭亡后，不列颠行省被撤销，源自日德兰半岛的盎格鲁-撒克逊人借机入侵并征服了大不列颠南部，凯尔特布立吞人被大量清洗、驱逐或同化，古英语也取代了古布立吞语成为大不列颠中南部的主流通用语，只有威尔士和康沃尔等地（以及布列塔尼人从德文地区跨海迁移到的布列塔尼半岛）保留了一些布立吞语方言。
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