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学政试院又称扬郡试院，位于江苏省泰州市海陵区府前路和鼓楼北路交叉口西北侧、府前路2号，西侧原为泰州州衙（今泰州市海陵区政府），其旧址曾为南唐永宁宫和明代都察院、提督军务巡抚凤阳都御史衙门（凤阳巡抚衙门）等，清代康熙时（具体时间不详，约在康熙二十五年之前）改为扬州府所属州县的院试场所，院试由提督江苏学政主持，除两次在仪征、一次在江阴外，其他均在泰州举行。
该建筑是江苏省内仅存的较为完整的院试试院，原布局为大门前以照壁和东西辕门、东西吹鼓亭围合成广场，其后中轴线上依次为大门五间、仪门五间、大堂五间、二堂（思补堂）五间、内正门五间、正房五间（嘉庆年间因火灾将原楼房改建为平房），考棚设在仪门和大堂之间的院子两侧，另有东西楼、巡房、福神祠、幕舍和厨舍等其他辅助用房。科举废止后曾一度作为泰州机关团体的办公场所，原建筑只存大门和二堂，泰州市政府于2005年5月至2006年初投资约1500万元、参考续纂《泰州志》上的扬郡试院图进行了修缮复原，2008年8月作为展示科举程序和沿革等内容的泰州科举院试博物馆正式对外开放。
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独松树梁子隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。两洞分别长585米和525米。单洞净宽10.5米，净高5米，设计行车速度40公里/小时。
炳仁路或称炳仁线，是城市主干道。攀枝花市政府早在1990年代或更早即已筹划兴建，甚至当时的地图上就已标绘有炳仁线。炳仁路的勘察、设计等前期工作始于1997年，但工程直到2002年才正式开工。2002年因应攀枝花机场的建设而开工建设机场路，其中从紫荆山至今日独松树梁子隧道北口外长约6.5公里的路段兼作炳仁线的一部分，是攀枝花市第一条双向6车道的道路（隧道内为双向4车道），于2003年10月25日建成通车。
剩余的炳仁线在工程阶段被称为炳仁路后段，后被正式命名为炳仁路。攀枝花市政府于2002年初将利用世界银行贷款建设炳仁路后段的设想上报四川省发改委；2006年10月，该项目初步设计才正式通过四川省发改委批复立项，中国财政部与世界银行正式签订贷款协议，该项目在世行正式立项。2006年12月1日，炳仁路后段独松树梁子隧道工程作为可追溯性贷款项目开工建设。该隧道由中铁二十二局承建，合同总金额3847.0832万元。2007年6月3日B洞贯通，2007年9月16日A洞贯通，2011年4月28日正式通车。
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