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HK97的病毒颗粒具有头及尾的结构:头(衣壳)容纳遗传物质,此处为双链DNA。与细菌宿主细胞对接后,将遗传物质通过尾巴注入宿主。详细过程如下:
HK97的衣壳蛋白gp5在成熟过程中交联形成锁子甲状结构。噬菌体在衣壳中的DNA包装过程中经历了一个成熟过程,在此过程中它膨胀了近5纳米,其几何形状从球形对称变为二十面体对称。
HK97病毒颗粒的组装始于衣壳蛋白gp5的自我组织,以形成五聚体和六聚体。蛋白酶gp4在其N端裂解gp5。HK97附着随后积累的所谓门户蛋白gp3会导致构象改变,从而导致头或前衣壳结构(尚未充满遗传物质的衣壳头)的形成。进一步的构象改变和gp5单体的聚合导致衣壳进一步成熟,并最终导致噬菌体头的形成。与大多数其他具有首尾结构的病毒相反,衣壳组装不需要支架蛋白。然而研究表明,HK97分解主要衣壳蛋白或其部分的δ结构域对组成至为重要。
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他去世后,朝廷赠推诚定远宣忠亮节功臣、开府仪同三司、上柱国、河南行省左丞相,追封忠襄王,谥献武。他下葬后,改赠宣忠兴运弘仁效节功臣,追封颍川王,改谥忠襄,食邑河南沈丘县,在当地立祠,岁时致祭。封其父阿鲁温为汝阳王,后又进封梁王。
祖籍北庭(今新疆吉木萨尔北)。梁王阿鲁温之子,祖乃蛮台,曾祖阔阔台随蒙古帝国大军进入中国,后世代定居于颖州沈丘(今安徽临泉县)。
元惠宗至正十二年(1352年),察罕帖木儿起兵对抗刘福通所领导的红巾军,并和李思齐一起攻破农民起义军占领的罗山,从此受到元政府的重视。随著察罕帖木儿不断挫败红巾军,其官职和地位逐渐上升,由汝宁府达鲁花赤升至兵部尚书,后历任陕西行省平章政事、河南行省平章政事兼河南行枢密院事,中书省平章政事、知河南山东行枢密院事。
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1969年(昭和44年),为了满足山阳本线濑野至八本松间高坡区段(简称“濑野八”)的牵引需要,对其中五台EF56型电力机车进行了相应改造,改造内容包括改变传动齿轮比、加装重联控制装置等措施,使其适应该大坡度区段的使用条件,经改造后的机车被改称为EF59型电力机车,均配属濑野机关区使用。宇都宫机关区余下的EF56型电力机车则继续用来牵引行包列车,随着宇都宫机关区开始配属EF58型电力机车,该区的EF56型电力机车于1975年(昭和50年)全部报废。而经过改造的EF59型电力机车亦在1987年(昭和62年)停运报废。
EF56型电力机车是干线客运用的大型直流电力机车,适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体,车体长度比EF53型电力机车延长了500毫米。早期的1~7号机车车体外观多处采用了圆弧过渡,后期的8~12号机车则采用了棱角分明的车体外观以节省生产工序。机车两端为露天的通过台区域,车体两端各设有一个司机室,车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门,在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电气室内有贯通的双侧内走廊连接两端司机室。车顶安装有两台双臂式受电弓,其安装位置为迁就蒸汽锅炉而相对靠近车体中心。取暖蒸汽锅炉采用立型烟管式设计,所用燃料为重油。
EF56型电力机车采用客运电力机车标准的2Co-Co2轴式,机车走行部为两台带有导轮轮对的转向架,每台转向架包括两对导轮和三对动轮。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置,以提高机车的小半径曲线通过性能,并用于传递牵引力;联接装置为安装在端梁的大型球形接头,取代了以往使用的中间缓冲器和牵引拉杆结构。悬挂装置由钢板弹簧、螺旋弹簧和均衡梁组成。牵引电动机采用抱轴式悬挂,输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对,牵引齿轮传动比为27:71(1:2.63)。
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