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类似的理论指出，这座城市在Lakshmana之后被称为Lakshmanavati（梵语：लक्ष्मणव्मणव，很幸运）。 名称更改为Lakhanavati，然后更改为Lakhnauti，最后更改为Lakhnau。还有另一种理论指出，这座城市的名字与印度教的财富女神乐湿弥有关。
直到1719年，阿瓦德的苏巴都是蒙兀儿帝国的一个省，由皇帝任命的一位州长管理。波斯冒险家萨达特·汗也被称为布尔汉·穆尔克，1722年被任命为阿瓦德的尼扎姆，并在勒克瑙附近的法扎巴德建立了宫廷。
莫卧儿帝国解体后，建立了许多独立的王国，例如阿瓦德。第三任纳瓦卜舒亚·乌德·道拉（1753–1775）在协助逃亡的孟加拉纳瓦卜米尔·卡西姆后与英国人失散。在东印度公司的Buxar战役中被击败，他被迫支付重罚并交出部分领土。1775年，第四任纳瓦卜Asaf-ud-Daula将法院从法萨巴德转移到阿瓦德的首都勒克瑙声名显赫。英国东印度公司于1773年任命一名大使，并在19世纪初控制了该州更多的领土和权力。但是，他们不愿直接占领阿瓦德，并与马拉地帝国和莫卧儿帝国的残余分子面对面。 1798年，第五任纳瓦卜·瓦齐尔·阿里·汗疏远了他的人民和英国人，被迫退位。然后，英国人帮助萨达特·阿里·汗登基。他成为伪国王，并在1801年签订的条约中，将阿瓦德的大部分股份交给了东印度公司，同时还同意解散自己的部队，转而使用一支由英国控制的昂贵军队。该条约有效地使阿瓦德州成为东印度公司的附庸国，尽管它的名义一直是莫卧儿帝国的一部分，直到1819年。1801年条约证明东印度公司获得阿瓦德的使用权是一项有益的安排。庞大的国债，反复地以较低的利率研究它们以获取贷款。另外，在领土充当缓冲国的同时，来自运营阿瓦德武装部队的收入为他们带来了有益的回报。纳瓦人是礼仪的国王，忙于排场和表演。然而，到19世纪中叶，英国人已经对这种安排不耐烦，并要求直接控制阿瓦德。
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纵梁（Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。
在机身结构中，纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构，并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。
在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英吋（100到150公厘）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英吋（380到510公厘）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。
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华盛顿港防波堤灯塔（英文：Port Washington Breakwater Light）是一座位于美国威斯康辛州华盛顿港港口入口处北侧防波堤尽头的灯塔，建于1935年，是华盛顿港的第二座灯塔，并于2018年被列入国家史迹名录。
随著1870年代港口的疏浚和码头的延伸，原本的华盛顿港灯塔只能照射到扩建后的港口的出口处，但华盛顿港是捕鱼船队的主要集散地，只要冰情允许，当地的渔船就会持续在密西根湖捕鱼，全年无休，因此华盛顿港急需要一座新的灯塔来引导船只。于是1889年北防波堤尽头建造了一座矮木灯塔，配备四阶菲涅尔透镜，并在1903年取代了旧灯塔，但新灯塔的看守员还是继续住在华盛顿港灯塔中，因为码头上没有住宅。1921年3月7日，华盛顿港市政府在北码头尽头的灯塔阳台上安装了雾号，并由城市维护。灯塔本身在1924年实现了自动化，但雾号依旧是人工操作。
1930年，The Milwaukee Electric Railway and Light Company决定在华盛顿港建造一座耗资3000万美元的火力发电厂，该发电厂需要一个更大的港口来停靠运煤的船只。1931年，公共事业振兴署提供资金改善港口，花了三年时间才完工，耗资625,000美元。作为该项目的延伸，于1934年制定了建造如今的华盛顿港防波堤灯塔的计划，并于隔年完工，耗资约38,000美元。这座装饰艺术风格的金属灯塔坐落在一个20平方英尺的水泥基座上，四个面都有大拱门，因此它不会阻挡到水手的视线。与它的前身一样，都建造在海港北界的防波堤的尽头，且没有为灯塔看守员提供住宿，因此看守员只能继续住在华盛顿港灯塔中。灯塔原先沿用了旧灯塔的四阶菲涅尔透镜，直到后来因灯塔现代化而随著灯室被替换为太阳能LED信标。 灯塔在1975年完全自动化，所有权于2015年左右由美国海岸警卫队移交给华盛顿港市政府。
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