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有轨电车蓉1号线是四川省成都市规划中的一条现代路面有轨电车线路，曾用名益州大道有轨电车，全长9.62公里，设站16座。线路计划沿益州大道敷设，自成都南站出发到达华阳华龙大桥。2016年1月，为缓解成都城南片区交通压力，蓉1号线项目宣布暂缓开工建设。
2014年，成都市在第一二轮轨道交通规划中披露了建设现代有轨电车系统的构想。在2015年初，益州大道有轨电车示范线（即蓉1号线）线路走向公布。2015年中旬，成都地铁官网发布了《成都市益州大道有轨电车示范线工程勘察设计总承包招标公告》。2015年底，线路16个车站命名及位置公布。2016年初，鉴于成都城南片区拥堵的交通情况，为了减缓城南交通压力，蓉1号线决定暂缓修建。
成都有轨电车蓉1号线线路起于成都南站，止于华阳，共设置有16个站点。线路全长9.62公里，其中高架段0.91公里，地面段8.71公里。
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天津法租界公议局是天津法租界内管理行政事务的机构，法国驻天津领事兼任天津法租界公议局董事会长。此外，还设一名秘书长职位由法国驻天津副领事担任并统揽全局事务。天津法租界公议局下设有五个处室，分别是：总务处、巡警处（后为新的天津法租界工部局）、工程处、捐务处和会计处。其中，总务处统管局内一切事物。巡警局改组成为新天津法租界工部局，主要负责天津法租界内的警务、道路和卫生等工作。工程处负责天津法租界内所有的土木建筑工程并兼有审批蓝图和检验工程质量的权力。捐务处负责征收天津法租界内的房地捐、营业捐和特殊捐税等税务。会计处负责天津法租界内的所有财务收支业务。天津法租界公议局（含天津法租界工部局）共有1000余名中外工作人员，其中，法国国籍的工作人员占总数的十分之一。此外，天津法租界公议局还设有一个巴斯德化验所，位于当时天津法租界的杜总领事路（今和平路275号至281号渤海大楼旧址），所长为法国医生米大夫，北洋医学院毕业的朱世英大夫任副所长。当时天津各医院的化验业务均由巴斯德化验所办理。
法国公议局旧址位于当时的天津法租界克雷孟梭广场北侧的领事馆路（Rue du Consulat）（今和平区承德道12号），建于1929年至1931年期间，由法国建筑师慕乐（Muller）和比商义品公司工程师门德尔森（L.MENDELSSOHN）设计，该建筑为三层混合结构的建筑设有半地下室，为一座巴洛克风格的罗马古典复兴主义建筑。现为天津市文化广播影视局办公楼，也是全国重点文物保护单位和重点保护等级历史风貌建筑。
1937年12月17日，日本扶植的傀儡政权天津特别市政府成立。1943年2月23日，法国维希政府宣布，同意放弃在中国的法租界。1943年6月5日，汪精卫政权收回天津法租界，天津特别市政府搬至天津法国公议局大楼，天津法租界公议局宣告结束。
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由于桥梁已经运营60多年，桥的部件也开始老化，当时的设计标准也不能满足日益增长的车流量。2012年以来，武汉铁路局对本桥进行了多次的修缮。
2012年5月4日中午时段，在京广线集中维修带来的通行低峰期间，武汉局武汉桥工段的桥梁工对上行线的钢桁梁进行梁体除锈和油漆涂装施工。8月2日正午，武汉桥工段的工人们进行了桥枕抽换、移位、喷砂除锈涂装作业。12月7日开始，武汉桥工段联合中铁大桥局，更换汉水铁路桥的钢梁，主要是位于汉口、汉阳的两端的4片梁，每片长20米。这是继1954年建成以来的首次换梁施工。
2017年8月23日，武汉桥工段进行了换桥枕施工作业，在两天内更换了60多根枕木。
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