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* 三伯坪：位于大竹围以西，小乌山北边志，地名由来与乾嘉之际最早来此定居的福建泉州府安溪县芋头水尾人郭三伯有关，原本是指其住居周围的平地，后来扩大指称周围的散村，为该里第13邻。而木栅内的郭姓宗族即从此地分支出来志。
* 大竹围：位在小乌山北边，为该里第10邻。其名称由来是过去先民在住宅四周种植刺竹以自保的关系志。
* 大沟：位于小乌山与大埤墘之间，因该地南边有一条名为后壁沟的大沟而命名。清初居有汤姓家族，后分支出内门里三崁店的汤姓宗族志。该地地形为尾厝沟与后壁沟冲积而成的小冲积扇扇央，田园往西北如梯田般逐渐升高，为该里第11邻。
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关于山藤丸的沉没原因有两种说法，除了触礁搁浅沉没外，另一说法则是遭到美国潜艇的鱼雷攻击而沉没，但根据历史线索显示，山藤丸触礁沉没的情况较符合事实，据《日本商船队戦时遭难史》纪录，山藤丸沉没被归类为「普通海难」，与因「战争海难」沉没的29艘船舶分开统计。
山藤丸的沉船遗址位于澎湖六呎礁海域一带，该区域的水深约为9至52公尺。文化部文化资产局水下考古队于2010年5月5日进行水下调查研究，发现沉船残骸已断裂成三段，分别位于9至12公尺、39至42公尺、48至52公尺的深度范围内。遗址范围约东西长50公尺、南北宽180公尺，占地面积约为9,000平方公尺。
山藤丸作为二战期间日本政府征召的货轮之一，船上除了原有之物品外，亦有相关军用品。据2010年5月7日的水下调查，共出水14件遗物，主要是船体零件及餐具，包括圆型机电组、圆型窗框、瓷片、金属餐叉、铜管、铜板、铜管转接头、椭圆形铁框、三具铁锚、L型铜管、ㄇ型金属、铜扣、圆白型白瓷绝缘体、白釉碗口残器、金属板、金属接头、铜制圆形窗框、金属窗框等，但因沉没地点水流湍急，以致打捞作业窒碍难行。因山藤丸是二战期间日本征召船舶，可做为研究日本船舶征召史、海难史、餐具史、日本近代船舶技术史的题材，并于2015年被文化部文化资产局列册追踪为台湾重要水下文化资产。
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戈达查帝国际机场又译克塔贾蒂国际机场（Bandar Udara Internasional Kertajati），也叫西爪哇国际机场（Bandar Udara Internasional Jawa Barat，缩写作BIJB）或玛查冷卡机场（Majalengka），是印度尼西亚西爪哇省东北部的一座机场。戈达查帝国际机场是继雅加达苏加诺-哈达国际机场之后的印尼第二大机场，位于Majalengka Regency境内、万隆以东68千米。戈达查帝国际机场是Bandung metropolitan area的第二个国际机场，同时也服务西爪哇省和中爪哇省交界的井里汶地区。
戈达查帝国际机场2014年开始建设，2018年5月24日投入运营，由印尼第二机场公司管理经营，计划最终将取代万隆的侯赛因·萨斯特拉内加拉国际机场。戈达查帝国际机场拥有2,900万人次的年客运容量，能够缓解雅加达苏哈机场客流过于拥挤的情况，戈达查帝国际机场也将成为西爪哇和中爪哇民众前往麦加朝圣的主要离境机场。机场的货运航厦启用后，预计2020年的货运量将达到150万吨。
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