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舒希伯（Frederik Pieter Schipper，10月25日），生于荷兰，荷兰足球运动员，司职中场，以本地球员身份注册，正职为销售经理。

喜比特（前译舒希柏）生于荷兰，2009年于香港浸会大学毕业，同年加入由业余球员组成的香港甲组足球联赛球会港会，不过港会以9战2和7负只得2分排包尾，然而在2011年1月8日在青衣运动场上演的联赛杯8强赛事，却以2–1爆冷击败大埔，首次杀入联赛杯4强，及后在2月13日的联赛杯4强加时以1–2不敌天水围飞马出局。2016－17球季，喜比特随港甲亚军港会升上香港超级联赛，但港会仍然维持其业余身份，阵中球员都有正职。2017年3月5日，喜比特于港会在大埔运动场作客和富大埔的联赛，取得自己首个港超联入球，最终港会以2–0击败和富大埔，取得第2场港超胜仗。

* 香港甲组联赛亚军（2015–16季度）

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在方块七号的整个运营生涯中，都使用Elettrotreno FS ETR.300担当本务，因此这款电联车又被称为“方块七型”，因为它是专门用作方块七号运营的。ETR300型电联车的特点是其头尾的圆润造型及乘客观景隔间，并在最前端及最后端设有观景座席。驾驶舱则设于观景隔间后上方的一个凸起的区域内，这种设计有别于意大利当时的其它所有列车以及高速列车。搭乘方块七号需要提前订位，但观景隔间的座位是不予预留的，它允许列车上的任何乘客使用。

方块七号最初被纳入意大利国家铁路的快速列车（Rapido）类别，并从一开始就搭载全一等车厢运营。它的全部7节编组均配备空调，其中的餐车由Compagnie Internationale des Wagons-Lits（简称CIWL）经营。除了常规的一等车厢车资外，乘客搭乘豪华列车方块七号还需要支付一笔额外的附加费，或称补充车资。补充车资的单独收费几乎与一等车厢的车资相等，但乘客得到的服务“可与五星级酒店相媲美”，其所提供的设施也是当时日间列车中极罕见的。这些设施包括可令乘客“打电话至意大利的任何地方”的办公室，以及在洗手间内装配的淋浴设备。

列车在1974年5月26日升级至全欧快车（TEE）类别，成为运营于米兰－罗马线路的三班全欧快车之一。其中方块七号双向提供早班服务，南行使用车次为TEE69次，北行使用车次为TEE68次。而在全欧快车之前，方块七号一直是提供晚班或中班服务，在米兰及罗马的发车时间分别为下午5:45分及上午10:30分；在升级为全欧快车后，这一时段的服务则由另一班全欧快车安波罗修号接管，该班次设计也与法国本土的全欧快车卡比托勒号类似。

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全剧共三幕五场，上演时，第二幕与第三幕的顺序根据实际情况而定，序幕至尾声中的女主角都由同一位女高音担任，有时也把斯特拉这一角色删除，而林道夫、克皮库特刘斯、米拉克莱博士及魔法师达佩图特也常由一位歌唱演员扮演。歌剧1881年2月10日在巴黎喜歌剧院首演。

序幕：霍夫曼（Hoffmann，男高音）：诗人

斯特拉（Stella，女高音）：霍夫曼的情人，米勒尼兹歌剧院（Milanese）的歌手

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