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混合动力电动载具(英语:hybrid electric vehicle,简称HEV)是一种将传统的内燃机与电动推进系统(混合动力车辆驱动装置)结合在一起的混合动力车辆。电动动力总成的存在旨在实现比使用石油燃料的载具拥有更好的燃油经济性或更好的性能。目前道路车辆、船只与飞机都存在混合动力电动驱动的产品。
现代的混合动力汽车利用提高效率的技术,例如将车辆的动能转化为电能的再生制动,该动能被存储在电动车电池或双电层电容器中。某些混合动力载具使用内燃机来驱动发电机,该发电机可为车辆的电池充电或直接为其电动马达提供动力。这种组合称为电动发电机。许多混合动力载具通过在怠速时关闭发动机并在需要时重新启动发动机来Idle reduction。这就是所谓怠速熄火系统。与同等大小的汽油载具相比,混合动力载具产生的尾气排放更少,因为混合动力汽车的汽油发动机通常比纯汽油动力载具小。
斐迪南·保时捷在1901年开发了Lohner-Porsche,它被视为全球第一辆混合动力汽车。但是直到1997年丰田普锐斯在日本发布以及1999年的本田洞察者发布,混合动力汽车才开始广泛使用。最初,由于汽油价格低廉,混合动力似乎并不必要。但全球石油价格上涨导致许多汽车制造商在2000年代末开始发布了混合动力车。
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2014年6月30日,兵库县当地媒体《神户新闻》报道,野野村龙太郎在2013财政年度单日往返的出差天数高达195天,其中公款造访温泉106次,并以“铁路车票”名义报销的政务活动费高达300余万日元;但在其提供的报告中却并没有给出访问对象和出差目的,也没有按规定附上差旅费收据。次日,野野村召开记者会,为自己的行为辩解。其间,野野村突然嚎啕大哭、举止失态,称自己“不容易”,又表示自己把改变日本社会视为使命,想要尽心尽力解决少子化和老龄化问题。这一“号哭会见”视频立刻在网络走红,不仅成为网民及电视剧等的恶搞对象,更被形容“精神有问题”。
7月11日,野野村辞职,县议会向兵库县警报案。野野村其后返还2011年起接受的1834万日元政务费及89万日元利息。2015年1月,警察依诈欺、制造及行使虚假公文书罪嫌将全案函送神户地方检察厅。8月18日,神户地检怀疑他共骗取913万2050日元政务费,依诈欺、制造及行使虚假公文书罪嫌在宅起诉野野村。由于11月第一次审理未出庭,法院2016年1月下令拘捕野野村,他须即时还押。
2016年7月6日,日本神户地方法院裁定,野野村2011至2013财政年度虚报出差344次、冒领出差津贴913万日元,欺诈等全部罪名成立,判处其三年有期徒刑、缓刑四年。判决下达后,野野村并未提出上诉。
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吴宗尧,字仁叔,号谦庵,直隶徽州府歙县人。明朝政治人物。
万历二十三年(1595年)乙未科进士,授山东益都县知县,中官陈增以开矿至,诬奏福山知县韦国贤阻挠,被逮削籍。守令多屈节如属吏,宗尧独具宾主礼。增党程守训,宗尧同乡。宗尧恶其奸,不与通。驿丞金子登说增开孟丘山,宗尧叱其欺罔。子登惧,遂构于陈增,日征千人凿山,多捶死。又诬富民盗矿,捕系五百余人。万历二十六年(1598年)九月,宗尧尽发其不法事,给事中包见捷、山东巡抚尹应元亦劾增。帝怒,切责应元,削宗尧籍。而陈增遂劾宗尧阻挠矿务,且令程守训诬讦之。遂被逮,使者至,民哭声震地。下诏狱,考讯经年,始释。未几卒。天启时,赠光禄少卿,赐祭,录一子。
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