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2022年5月23日，「SBS WorldWatch」频道正式开台。SBS常务董事詹姆士泰勒表示，“我们的多语种战略是SBS的核心，我们很高兴通过SBS WorldWatch频道的推出来扩展我们的业务，这亦能触及母语非英语的观众，而在 SBS OnDemand上软启动的普通话和阿拉伯语新闻节目将在 SBS WorldWatch 频道的黄金时段播出，这真实展示我们如何履行我们的宪章（提供本地和国际新闻给予这些社区）。
* SBS阿拉伯语新闻（SBS Arabic News）
* SBS普通话新闻（SBS Mandarin News）
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巴西南极属地（Brazilian Antarctica）是巴西要求的南极区域位于南纬60°, 西经28°至53°，与英国和阿根廷要求区域有不少重合地方。
1982年巴西推出首个南极科考计划，一年后建立起第一个基地（称费拉斯站）。1991年德梅洛总统重申巴西在该地区利益，并对南极基地进行三天访问，他也是第一个踏上南极的巴西总统。2008年1月，13名巴西议员访问南极基地。同年2月16日，总统卢拉和夫人莱蒂西亚率领23人的代表团访问南极基地。巴西在2009年进行首次冰原考察，同时开展大气、地质、海洋研究。
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擎天神导弹的用于军事的时间也不长，但擎天神系列运载火箭在接下来的几十年里却成为了重要的轨道运载工具。即服务于水星计划的载人飞船，也改造成擎天神-阿金纳火箭和擎天神-半人马座火箭。擎天神五号至今还在生产使用。
洛克达因也是NASA的主要发动机供应商，提供了用于土星火箭的大部分发动机。其中H-1发动机用在土星一号助推器第一级，总共八台发动机。F-1发动机用在了土星五号的第一级（S-IC），五台J-2发动机驱动火箭的第二级（S-II），一台J-2驱动第三级（S-IVB）。到1965年，美国火箭所使用的发动机绝大部分都由洛克达因提供，仅泰坦系列除外，公司的员工也增加到65000人。70年代，公司又签下了航天飞机主发动机的供货协议，但军事和民用市场的萎缩使公司的发展速度有所放缓。北美航空成为航天飞机制造商之后，几乎把全部人力投入航天飞机制造。1966年，北美航空与洛克维尔合并成立了北美航空洛克维尔公司，数年之后改名为洛克维尔公司（Rockwell International），而将洛克达因作为一个最大的分部。
随着80年代和90年代市场规模不断缩水，洛克维尔被迫分离从前属于北美航空的部门。先是在1980年将专用航空部门分离，1983年分离佩刀客机公司（Sabreliner business jet）。1996年，北美航空剩余的部门随着洛克达因公司一起出售给波音公司。随后，洛克达因一直效力于波音综合国防系统集团，直到2005年5月2日被普惠公司购买。 截止2007年，公司的主席是吉姆·脉泽（Jim Maser）前任主席是拜伦·伍德（Byron Wood）
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