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阿塞里诺克斯（Acerinox, S.A.，aθeɾiˈnoks）是一家总部位于西班牙马德里的不锈钢生产公司。成立于1970年，最初接受日本公司日新制钢的技术援助。2010年4月日新制钢仍持有该公司15%的股份。该公司是世界上最大的不锈钢生产商之一。

1998年，阿塞里诺克斯位于洛斯巴里奥斯的工厂融掉了废金属中的一颗胶囊大小的铯-137，辐射散入大气层传遍了整个欧洲，法、德、意和瑞士的核能机构都检测到大气中的电离辐射超过2400贝可勒尔，这是正常情况下的1000倍。该公司位于韦尔瓦和巴达霍斯的工厂也受到了从洛斯巴里奥斯运送过去的污染物的影响。在清洁期间，约有7000公吨的放射性废料被倾斜在了韦尔瓦。最终工厂因停产损失2000万美元，清洁和储存肥料又各花去300万美元。

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K335/338、K336/337次列车在未电气化的长图线、沈吉线上由东风11G型内燃机车牵引，沈阳以南的电气化区段则全程由电力机车牵引。这些机车均设有列车供电系统，故列车无需加挂发电车。

K75/78、K76/77次列车由沈阳铁路局使用沈阳机务段的东风4D型内燃机车担当吉林西站至沈阳北站间机车交路，由沈阳机务段乘务员在沈阳北站轮乘；沈阳北站至山海关站间机车交路由沈阳铁路局沈阳机务段的韶山9型电力机车担当；山海关站至济南站间机车交路由北京铁路局北京机务段的东风11型内燃机车或东风4D型内燃机车担当，由北京机务段乘务员在天津站轮乘；济南站至蚌埠站间机车交路由济南铁路局济南机务段的东风11型内燃机车担当；蚌埠站至上海南站间机车交路由上海铁路局上海机务段的东风11型内燃机车担当；上海南站至宁波站间机车交路由上海铁路局杭州机务段的东风11型内燃机车担当。

1992年10月11日凌晨2时55分，沈阳铁路局梅河口机务段的东风4C型4031号、4045号机车，重联牵引一列货物列车经由沈吉铁路运行，至接近石门岭站准备停车会让由天津站开往吉林站的285次旅客列车时，由于列车其中一个折角塞门被人关闭，列车制动失效。为避免列车相撞，货物列车进入石门岭的安全线后脱轨颠覆。事故造成机车乘务员4人死亡，中断行车10小时25分，两台机车报废，而285次旅客列车没有受到损失。

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