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仰光中央车站(ရန်ကုန် ဘူတာကြီး、Yangon Central Railway Station)是一座位于缅甸最大城市仰光的铁路车站,为缅甸最重要的铁路枢纽车站,也是缅甸国内最大的车站。该车站可以经由其所发出的六条路线到达缅甸5,031公里铁路线的各处,包含北部的奈比多、曼德勒、瑞波、密支那,中部的东枝、卡老,南部的毛淡棉、椰市。
仰光中央车站建立于1877年,由当时的英国殖民政府建造,尔后于1943年缅甸战役中被摧毁。现今的车站是于战后1947年重建的,主要建筑风格参考传统缅甸式建筑Pyatthat工法所兴建,并且由历史名建筑师乌丁所设计。2007年,仰光市政府计划将仰光中央车站迁移至仰光东部的东大宫镇,但目前计划实行时间未定。
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* 新竹市中华大学棒球队总教练(2013年~)
* 1993年7月18日,于台北市立棒球场对时报鹰队,在1局下从郭建成手中击出中华职棒第900号全垒打。
* 1993年8月14日,于立德棒球场出战俊国熊队,在1局上从野中尊制手中击出全垒打,达成对当时的六队皆击出全垒打的纪录。
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雷射导引星是天文学上用于调适光学影像所创造的假星。
调适光学(AO)系统为了修正大气的光学歧变(称为" 视宁度"),需要一组波前做参考。在天空中不是到处都有足够明亮可供利用的星,因而调适光学系统的使用就受到自然的导引星的限制。替代的方法是使用一束明亮的雷射投射入大气层做为人造的导引星。这颗星可以安置在望远镜所指向的任何位置上,为调视光学开启最好的天空。因为雷射光在路径上受到视宁度的影响,所以雷射光在天空中的移动是随机性的。为了保持天文影像的稳定,必须以末端斜镜监视邻近目标的一颗自然星,这颗假星比微弱的自然导引星更能适合调适光学的需要,这也意味著有更多的目标可以观测,而且无论在天空的何处,我们的导引星都能尽可能地接近要观测的目标。
雷射导引星有两个主要的系统,分别是钠雷射和瑞利信标导引星。钠雷射信标使用的是经过强化处理,由钠原子发射的589.2奈米波,能与在高度约90公里的中气层内的天然钠原子作用。这些钠原子被激发后再发出的光,就可以被当成假星的光。相同的钠原子能阶转换辐射的光,在许多的城市也被用作街灯,发射出明亮的黄色光。瑞利信标使用的是较低层大气层分子造成的瑞利散射所发出的光。与钠雷射信标比较,技术比较简单,费用也比较便宜。但是因为是低层大气的散射,所以不能作为良好的波前参考。雷射是以脉动发射的(发射几个微秒就停止,这样最底层的散射可以被忽略掉,才能真正侦测到移动至较高处才被散射的回波),以时间的间隔作为测量大气的闸门。
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