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它使用煤油/液氧混合燃料，并使用一种非常有效的高压分级燃烧循环。
2008年9月5日，发动机的创造者动力机械科研生产联合体(NPO ENERGOMASH)报道称，发动机已完成开发的全周期和燃烧测试，并准备制造和交付。使用该引擎的主要运载火箭是目前正在开发中的安加拉火箭。
RD-191的推力减少到170吨的一个版本被称为RD-151，在2009年7月30日被燃烧测试。这款发动机的首次飞行测试是在2009年8月25日进行，作为首次发射的韩国罗老号运载火箭的一部分。
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赛什腾山是位于中华人民共和国青海省柴达木盆地北部的祁连山脉西段支脉，为西北一东南走向。赛什腾山西北起于冷湖，东南至敦(煌)格(尔木)公路东侧并与吐尔根达坂山相接。赛什腾山全长100千米，宽25千米。最高峰海拔4576米。山体由灰岩、石灰岩、砂岩等组成。赛什腾山植被稀少，大多为干旱裸露地面。
2018年1月，中科院国家天文台研究团队于开始在赛什腾C区的4200米海拔标高点进行监测。2018年5月，赛什腾4200米标高监测点初步建成基础设施。经过3年的监测，2021年8月，研究人员认定4200米标高监测点为良好的光学/红外观测台址。
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圣瑞斯特昂绍塞－杜埃铁路（Ligne de Saint-Just-en-Chaussée à Douai）是法国北部的一条铁路，起点为圣瑞斯特昂绍塞，终点为杜埃，全长144公里。该铁路于1876年全线建成通车，其中部分路段已废弃，在法国铁路系统中的编号为259000。
圣瑞斯特昂绍塞－杜埃铁路修建计划于1865年被提出，最初由Compagnie des chemins de fer de Picardie et des Flandres负责修建，于1876年建成。1893年，该铁路被Compagnie des chemins de fer du Nord收购。1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
因该铁路西南部人口密度较小，圣瑞斯特昂绍塞至康布雷之间的路段已于1955年停止客运服务，至2010年已完全废弃。
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