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以英皇（英国国王兼印度皇帝）的拉丁简写作警徽的情况一直维持至1934年，自那年起，香港警队正式拥其徽号。当年，助理警司毕明达建议警队应该拥有独特的徽号，于是毕明达就受命负责警徽的设计事务。纵然警队自此有其徽号，惟皇冠式样的警徽却同时使用，情况一直维持至第二次世界大战爆发前。

爱德华八世及乔治六世虽然先后于1936年登基成为国王，惟警队徽号仍然维持原状，直至1952年伊利沙伯二世即位女王后，警队徽号略有改动。是故，1950至1960年代曾经有过两个大同小异的警徽出现。至1969年，伊利沙伯二世赐封「皇家」二字予香港警察队及香港辅助警察队，及后警徽方有修改。这项工作当时落在警务处副处长韦磊夫身上。1969年后，香港警察徽章分为上下两部份，上方以圣爱德华皇冠替代了原有的都译皇冠样式，下方则是象征香港开埠的阿群带路图。

沿用逾半个世纪的警徽于1997年香港回归后有了第3度的改变。除了嘉禾得以保留外，其余部分皆有所改动。圣爱德华皇冠被洋紫荆花取代，警徽中央的阿群带路图亦被香港岛上五幢具代表性的建筑物所代替，包括交易广场、汇丰银行、香港大会堂、中国银行大厦以及警察总部警政大楼新翼。

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崇祯三年 ( 1630年 ) 明将刘兴治接受了皇太极的招降，暗中准备再次叛逃后金。当时因其兄弟刘兴祚战死殉国，朝廷怀疑刘兴祚再假死叛投后金而未与抚恤，他气愤不平，迁怒代署皮岛诸务的陈继盛有意不奏报。平时两人不睦，此时遂动杀机，借祭祀刘兴祚，设计将陈继盛等十一人杀害，举兵叛乱，到处杀掠。明朝闻变，派副总兵周文郁等入岛安抚。刘兴治接受安抚，叛乱渐息。五月，任命锦州参将黄龙为征虏前将军都督佥事，镇守登莱、东江，驻皮岛。东江局势暂时稳定下来。但是，刘兴治的叛变活动并没有停止。八月，他伙同参将李登科、游击崔耀祖、都司马良、李世安、郭天盛、守备王才、王成功等人签署了一份“盟誓”书，秘密送到皇太极手中。次年即崇祯四年（1631年）二月，皇太极复信，再次表示欢迎之意，他本人“即当天地盟誓，毫无违背”。

三月十六日，刘兴治策划叛逃，先杀将校中不跟从其叛乱的人，参将沈世魁全家被害，他本人幸免得脱。刘氏兄弟也互相残杀，他的弟弟刘兴基被捆打一顿。沈世魁与其党羽合谋，候至深夜，突入刘兴治的住处，把他杀死。这时，皇太极已派额驸佟养性率兵二百赶到铁山，拨船接应，被明兵发现，将其击败。叛乱很快被平息下去。皇太极的约降计划完全落空，下令把刘氏家口全部屠杀。有从皮岛逃至沈阳的满人报告说：“兴治被杀，岛中未定，若于此时以一支兵袭岛，则可全利也。”据此，后金首次征皮岛之役。

崇祯四年 ( 1631年 ) 五月二十七日，皇太极任命总兵楞额礼为右翼主帅，喀克笃礼为左翼主帅，率骑兵千五百人，步兵四千五百人，征南海岛。后金军经边镇义州，进入朝鲜境内，直取宣川。六月四日，由宣川分兵四路：一路入蛇浦，一路陈于身弥岛浦口，一路陈于郭山宣沙浦，一路奔嘉定。据朝鲜将领林庆业观察，合四路后金兵“步骑数万，凭陵冲突，遽塞沿路”。以上后金所占四处，都在皮岛（椵岛）东北至东面的沿海一线，从陆上形成了对皮岛的半包围形势。后金攻打皮岛，首先要解决战船问题。它向以骑兵为主，既不会造船，也没有善于操舟的水手。但是朝鲜国王仁祖李倧见到满达尔汉、董纳密带去索船的信以后，召集廷臣多次讨论，决定拒绝借船给后金，明确表示：“明国犹吾父也，抚我二百余年，今征我父之国，岂可相助以船？船殆不可借也！”满达尔汉与董纳密无可奈何，两手空空回国。后金借不到船，已从海上搜索到十一条船，把部队运到靠近皮岛的身弥、宣沙等小岛。另在宣川“砍木造船”，做攻皮岛的准备。同时，沿海岸线筑墙，作为进攻的防御工事。

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TOG1 重型战车，是第二次世界大战初期，由英国研发与制造的超重型坦克，是针对在一次世界大战中出现的新战争型态「壕沟战」所设计。虽然成功制作了1辆原型车，但是在战场上非常重要、能避免战车成为活靶的越野性能输给了军方的另一个原型设计-邱吉尔步兵战车，因此落选。

1939年7月，第一次世界大战结束之后，英国为了在一个适当的平台下进行新战车的研发而成立了特殊车辆开发委员会。

委员会主席阿尔伯特·杰拉尔德·斯特恩爵士曾在第一次世界大战中担任陆地船舰委员会（Landships Committee）所属的战车供给部部长，其他成员也是在战争中在战车开发领域的重要人物，如海军建造部部长尤斯塔斯·丁尼生爵士，海军欧内斯特·邓禄普·温斯顿将军、负责引擎设计的哈利·里卡多爵士以及传动与变速系统专家、海军少校沃尔特·戈登·威尔逊。

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