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1941年到1942年间，保加利亚国家铁路向德国亨舍尔公司订购12辆Локомотиви БДЖ серия 03.00蒸汽机车，以用于干线客运。此型机车运用至1975年退役，仅20.06号机车保存展示。
1931年，H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych研制了Pu29，尽管此型机车性能非常好，但因重量过重而只生产了3辆。Pu29-3静态展示于华沙铁路博物馆。
目前已知在中国大陆运用的山岳式机车为MT1型，此型机车前身为南满洲铁道于1936年从川崎重工业和日立制作所引进的China Railways MT1蒸汽机车。Matei型机车主要用于在新京和大连间牵引快运货物列车，但有时亦可以用于牵引南向旅客列车。中华人民共和国成立后，此型机车被中国铁道部于1951年编为ㄇㄉ1，后于1959年编为MT1。
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纽伦堡市政厅（Nürnberger Rathaus）位于纽伦堡老城。其文艺复兴风格的西立面与圣塞巴都堂（Sebalduskirche）相对，建筑师为小雅各·沃尔夫（1571－1620年），第二次世界大战期间遭严重破坏，1950年代重建。哥特式大厅为阿尔布雷希特·丢勒设计。毗邻为美泉（Schöne Brunnen），以及1954年至1956年建成的新市政厅（Neuen Rathaus），这座建筑取代了旧市政厅和大集市广场（Hauptmarkt）之间在战争中被摧毁的一排房屋。
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