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新津春子（，汉名郭春艳）是日本的清扫专家、作家、演讲者日经。因其清扫员的专业技能而被美称为“国宝级日本人”NHK。她是第二代遗华日侨，于沈阳市出生并成长至17岁。

新津春子父亲是生活在沈阳的遗华日侨，本姓田中，随养父姓郭；母亲是当地人；新津春子出生时名为郭春艳。1987年全家随父亲回到日本，此时她恢复田中姓。限于日语能力，她18岁才开始读高中，高中毕业后开始工作华西，23岁起在羽田机场做清洁工作中时。1997年，她在日本全国 “清扫技能选手权赛”中获得第一名，因而被称作日本第一清扫工。她当时是夺魁者里最年轻的。此后为日本大众所知。她在婚后随夫改姓新津。羽田机场的数百人的清扫团队在她的领导下，数年间被评为“世界最清洁的机场”。日经

新津春子也著有数本关于清洁、清扫的书籍，并被翻译成中文。中时

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GK3型柴油机车是中国资阳内燃机车厂为地方工矿企业设计制造的一款调车及小运转用液力传动柴油机车，于1995年研制成功并投入批量生产，适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。

GK3型柴油机车是根据工矿企业提出的技术要求，由资阳内燃机车厂设计制造的双机组六轴液力传动工矿柴油机车，实际上相当于将两台东方红5型机车的动力传动装置组合在一台六轴机车上。机车采用全钢电焊结构、单司机室、双侧外走廊、主车架承载的罩式车体。机车装有两套相同而独立的动力传动机组，每套机组包括一台柴油机及传动装置，可以根据需要使用其中任何一套或两套同时工作。机车装用两台与东方红2型、东方红3型、东方红5型柴油机车相同的12V180ZJ型柴油机。该型柴油机为四冲程、V型结构、12气缸、预燃室式、涡轮增压、增压空气中间冷却的高速柴油机，气缸直径180毫米，活塞行程205毫米，额定转速为每分钟1500转，标定功率为1250马力，装车功率为1075马力。机车使用ZJ2011A型液力变速箱，当输入转速为每分钟1500转时，变矩器泵轮吸收功率为950马力（700千瓦）。走行部由两台可互换的三轴转向架组成。机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。1996年，资阳内燃机车厂在GK3型柴油机车的基础上，又根据用户要求研制了GK3B型柴油机车。GK3B型柴油机车是保持机车总体布置不变，只是换装由石油部济南柴油机厂制造的Z12V190BJ型柴油机。GK3系列柴油机车的用户包括武汉钢铁、包头钢铁、首钢集团等工矿企业。

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曾采访亨利·格林，访谈内容登在《巴黎评论》上，索森为访谈写的序言中说“对于写作技巧高度发展的作家，有个古老的恭维话叫做‘作家的作家’（writer's writer），亨利·格林则被称为‘作家的作家的作家’（writer's writer's writer）”虽然他的《爱》一书在1940年代被广泛阅读，他也被W·H·奥登、克里斯多福·伊舍伍、Eudora Welty、安东尼·伯吉斯和Rebecca West所大力赞赏，在公众之中并没有在作家圈子里那么受欢迎，他的书从未卖出过超过一万册。V. S. Pritchett称亨利·格林为“他的时代里最有天赋的散文作家”。

亨利·格林去世后，他的作品逐渐绝版，少有人读。但自从1990年代初以来，又逐渐为外界所从新发现。很多当代作家都把他列为影响自己的人，比如约翰·厄普代克在为企鹅版的格林小说集的序言中写到“他的小说比去世的或活着的任何作家都对我有风格上的影响。”小说家萨巴斯蒂安·福克斯也写到：“没有小说像《生活》和《爱》中的伟大片段那样让我震撼。”

称格林“一位独特的天才和真正的原创作家”。在《秘密的发生》这篇文章中，Frank Kermode讨论了格林的小说《结伴出游》，认为在小说的现实主义表面之下，隐含了复杂的神话隐喻网络，这让科莫德将亨利·格林归入现代主义运动，认为这部小说受到了T·S·艾略特关于“神话方法”的观点的影响。对格林小说的学术研究相对较少，其中代表的论著是杰里米·特莱格隆的《浪漫：亨利·格林的生平和创作》。

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