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南票铁路，为连接辽宁省锦州市和辽宁省葫芦岛市南票区的铁路，全长31公里，线路尽头接南票矿区铁路，始建于1915年，后拆除，1959年重建。全线原有7个车站，现仅有何三家站、南票站两站。

目前南票铁路每天有两次由锦州站发往南票站的旅客列车。

由于在中国铁路的售票系统中，南票线的客运里程由锦州站算起，但实际的线路里程由女儿河站算起，所以线路图里程均由女儿河站算起并减去11KM。（减去锦州-女儿河区间线路里程）

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辅教王，明朝授予乌思藏思达藏地方（今西藏自治区吉隆县一带）藏传佛教萨迦派领袖人物的封号。

元朝末年帕竹政权取代萨迦政权之后，萨迦派仍控制有后藏西部思达藏等地区，具有一定实力。明成祖初年，明朝命僧人智光持诏入藏宣谕当地首领，并赐以银币。萨迦地方僧人南喀雷必坚赞（1399—1444，《明史》作南渴烈思巴，又称答仓地面王子、思达藏僧）为元朝萨迦都却拉章一支之后，因帕木竹巴绛曲坚赞于元惠宗至正十四年（1354年）攻取萨迦寺，其先人避居萨迦以南之达仓（即思达藏，今吉隆）。永乐十一年（1413年），一说永乐十三年（1415年），明成祖封南喀雷必坚赞为“辅教王”，赐印诰，彩币。辅教王由其子孙南葛坚参巴藏卜、南葛劄失坚参叭藏卜所承袭，由明廷赐诰往封。成为萨迦寺王。

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库尔特·瓦尔德马·谭克（Kurt Waldemar Tank，6月5日）是一位德国工程学硕士，著名航空工程师和试飞员。

从1931年开始到1945年一直是福克-沃尔夫的首席设计师，在第二次世界大战期间为纳粹德国空军设计过大名鼎鼎的福克-沃尔夫Fw 190战斗机和福克-沃尔夫Fw 200侦查轰炸机。与此同时，他接受帝国航空部提出的美国轰炸机计划，将Fw 238大幅修改为研制Ta 400战略轰炸机，令他在历史上写下难得一见设计出史上巨无霸轰炸机，可是该轰炸机因过于复杂而中止。二战后，谭克又前往阿根廷科尔多瓦的Fábrica Militar de Aviones工作，在德国福克-沃尔夫Ta 183的基础上为阿根廷研发了FMA IAe 33 Pulqui II“箭-II”喷气战斗机。后来又前往印度，为印度斯坦航空有限公司设计了HAL HF-24 Marut"风神"。1968年末回到德国，成为了Messerschmitt-Bölkow-Blohm公司的顾问（该公司是由著名的梅塞施密特、民航公司伯尔科以及Hamburger Flugzeugbau合并而成）。

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