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坏血症曾经一度流行于船员、海盗和其他长期在海上作业的人员当中，主要是因为当时水果和蔬菜无法长期保存，当然也不止海上，在寒冷或干燥地带的居民也会遇到。坏血症首次被希波克拉底（公元前460年—公元前380年）描述。草药治疗坏血症在各国历史中均有提及，因此古代人类的饮食中，许多依赖海洋与极冷地区的文明，传统菜色里多有准备腌渍蔬果与豆类、奶制品与食用未烹煮的肉类的现象，不过因为不了解根本原因，仍然时有发生营养不足的情况。在欧洲开始航海后此病得到特别重视，1536年，发现圣劳伦斯河的法国探险家雅克·卡蒂亚，向印第安人询问后，饮用了柏树叶所煮成的茶，成功地救治了自己的部下。但类似这样的治疗方法并不适用远航的船员，船上依旧只能准备泡菜和在甲板上种植蔬菜的方法。后来研究此植物发现，每100克柏树叶中含有50mg维生素C。1753年，苏格兰海军军医詹姆斯·林德发现此病与饮食水果有关，并经由英格兰探险家詹姆斯·库克进一步引证下。发现饮用橘子汁、柠檬汁后，可治疗和预防坏血病，英国人便将柠檬汁加入莱姆酒内，坏血病才彻底被人类征服。

坏血病与脚气病、糙皮病同被分为营养不良的疾病。在粮食不足的地区中，患上此类疾病的比例会较高。

在现代的社会中，坏血病甚少在成年人中出现。

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朝凌高速铁路，即京沈与盘营客专联络线，起自京沈客运专线辽宁朝阳站，终至秦沈客运专线凌海南站，线路全长105.854千米，全线共设4个车站。是一条连接京沈客运专线与秦沈客运专线、盘营客运专线的联络线。2021年8月3日开通。

朝凌高速铁路位于辽宁省朝阳市和锦州市境内，既是东北地区铁路快速客运系统的组成部分，同时也是辽宁省城际客运网的一部分，是京沈进出关铁路客运通道的延伸，是北京、承德、朝阳、蒙西、蒙东锡盟地区与辽宁省南部地区旅客交流便捷的快速客运通道。线路自京沈客运专线辽宁朝阳站引出，沿线经过朝阳市龙城区、燕都新区、北票市及锦州市义县、凌海市、古塔区和太和区，至秦沈客运专线凌海南站止，正线全长105.854公里，设计速度目标值为时速350公里，沿途设巴图营站和锦州北站。

朝凌高速铁路的建设目的是为连接京沈客运专线和哈大客运专线这两个350km/h级别的客运专线，和秦沈客运专线250km/h级别的客运专线。连接哈大与秦沈的联络线盘营客运专线已于2013年建设完成。朝凌高速铁路设计之初名为盘朝客运专线，线路的起始点是盘营客运专线的盘锦北站附近的赵荒地线路所，后来规划变更，决定先期建设凌海南站至辽宁朝阳站段，起点由盘锦北站移动到了秦沈客运专线的凌海南站，其工程名称为“朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线”。

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坝体从左岸开始依次为：左岸挡水坝段、取水坝段、冲沙孔坝段、溢流坝段、升船机坝段、右岸挡水坝段。

通航建筑物为由上游引航道、上闸首、升船机主体、下闸首及下游引航道等部分组成，全线总长约806米。500吨级全平衡钢丝绳卷扬式垂直升船机。最大提升高度为74.88米。

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