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荣誉湾（Sinus Honoris，直译为“荣誉之湾”）位于月球近月面上静海的西侧。其月面座标为北纬11.7°N、西经18.1°，直径为109公里。

荣誉湾具有宽阔的朝海口，北面和西南侧与崎岖地形接壤，月湾的入海口区，向南、向北伸展着二条月溪，北面的被称为「麦克莱尔月溪」（Rimae Maclear），得名于月湾东侧的麦克莱尔陨石坑；位于月湾南端入海口处的「索西琴尼月溪」（Rimae Sosigenes），其名称取自南部的索西琴尼陨石坑。月湾西端，是静海向西北的一条指状般的细长延伸带，长度几乎达到100公里。

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这一次一共有5家公司提出他们的设计案，其中渥特公司（Vought）是采用一具普莱特·惠特尼公司的R-2800气冷式发动机作为动力来源，虽然这一款发动机并未包含在海军提出的需求里面，稍后海军还是发出合约给渥特公司进行研发，成为F4U战斗机。格鲁门公司提出的设计是采用两具普莱特·惠特尼公司R-1535气冷式发动机配合两速机械增压器。可是在设计初期格鲁门被迫改用莱特公司直径较大的R-1820发动机。由于直径较大的发动机会影响前方与下方的视野，这对在航空母舰上起降作业相当不便，使得美国海军很不愿意接受这项变更。

1940年4月第一架原型机展开试飞的工作，为了提供良好的飞行员视野，XF5F有一个非常短的机鼻，整个机身没有超过机翼的前缘，看起来像是没有机鼻的样子。即使如此，飞行员下方与侧方的视野仍然因为发动机的直径关系而很有限。

从试飞开始XF5F的问题就相当多，包括发动机润滑油冷却不足，阻力过高，起落架舱门的关闭有困难等等。到了1942年2月递交给海军时，XF5F的前景已经不被看好。1944年11月在一次起落架故障中损伤过重而让研发计划正式画上休止符。相关的研究资料日后协助格鲁门设计第一架双发动机舰载战斗机F7F。

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相关阅读：XF5F战斗机是格鲁门公司设计的一款试验性双发动机舰载战斗机

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1951年，撤销郁林专区；贵县划归宾阳专区；郁林、兴业、北流、陆川、博白5县划入容县专区。

1958年，恢复玉林专区（1956年，“郁林”改为“玉林”），专署驻玉林县（今玉林市）。辖原容县专区的玉林、桂平、平南、容县、北流、陆川、博白、贵县8县。

1971年，撤销玉林专区，改置玉林地区。

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