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* 长子：刘可培（1745年－1812年），增贡生。

* 次子：刘可大（1749年－1809年），监生。娶乾隆十五年举人杨传业之女。

* 三子：刘可均（1752年－1813年），庠生。

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瓦尼诺－霍尔姆斯克铁路轮渡（Paromnaya pereprava Vanino - Kholmsk）是指俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区瓦尼诺至萨哈林州霍尔姆斯克之间的铁路轮渡，长260km。大陆部连接到贝阿铁路，萨哈林岛部连接到萨哈林铁路。由萨哈林航运公司运营。

连接大陆的萨哈林隧道的建设始于1950年。然而，1953年斯大林去世后施工被取消。

1962年4月，远东地区生产率向上战略会议在南萨哈林斯克举行了，再次就提上议事日程。1964年9月3日苏联共产党中央委员会批准了“萨哈林的生产力向上战略”，被包括在内瓦尼诺 - 霍尔姆斯克之间铁路轮渡计划。1973年4月12日“萨哈林1号”蒸汽破冰船是自转发在从波罗的海到瓦尼诺，1973年6月27日瓦尼诺 - 霍尔姆斯克之间的铁路轮渡开始运营。

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T-95是一款正在研发中的俄罗斯主战坦克，由T-90发展而来。该车拟搭载2A83 152mm滑膛砲，可能装载世上前所未有的大口径炮，因此配有高自动化装弹和小型化的无人炮塔以减轻重量。俄斯维尔德洛夫斯克州工业科学部部长亚历山大·彼得罗夫在2010年举行的新闻发布会上宣布T-95已经研发成功，专用的炮射导弹将成为T-95的王牌武器，可准确命中7000米之外的敌方坦克。车上配有已经在T-90应用的「竞技场-1」硬杀式主动防御系统，可以击落来袭的小型反坦克导弹，也依然保留了「窗帘-1」软杀光电干扰装置。火控系统为目视+红外+激光+雷达多渠道。

该坦克于2000年对外公开并宣称将会于2009年量产，然而至今未能证实是否量产。2010年4月，俄罗斯总统普京宣布中止T-95项目，但亚历山大·彼得罗夫则说虽然俄国政府不再支持，该局仍会继续自行开发直到完成原型车为止。

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