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飓风／台风帕齐（Hurricane／Typhoon Patsy，国际编号：5912，联合台风警报中心：29W）是1959年太平洋飓风季以及1959年太平洋台风季的一个热带气旋，风暴在9月6日形成，在9月10日消散，维持了4天。帕齐曾在国际日期变更线附近移动飘忽，且从未登陆任何地方。虽然帕齐曾经以三级飓风的威力接近中途岛，但碍于中途岛面积细小和人烟稀少，对该地的影响至今未知。帕齐是因第二次世界大战后有纪录以来首个太平洋五级飓风，及因中北太平洋风速最高的飓风而闻名，亦是少数从西横过国际日期变更线进入东太平洋的热带气旋之一。
1959年9月6日，有飞机报告指在国际日期变更线附近有一个热带风暴出现，其后这个热带风暴被命名为帕齐。不会儿，帕齐便增强为一台风。不过碍于欠缺资料，其早期发展不得而知。一道低压槽引导帕齐向东北移动，两日后有另一道低压槽发展，并支配之前的低压槽，再引导帕齐向西北移动。接著它缓慢地转向偏北方移动，并逐渐减弱，最后于9月10日消散。帕齐在国际日期变更线附近移动飘忽，其路径亦很罕见，过往十年间从未见过有热带气旋曾经采取上述的路径，纵使1958年台风裘恩有稍微类似的路径。
根据美国国家飓风中心所提供的「最佳路径图」，帕齐从被发现到消散为止一直在国际日期变更线以东海位置。日本气象厅所提供的「最佳路径图」则没有提供风速，只是提供其最低海平面气压965毫巴（或百帕斯卡），并指出帕齐是一个太平洋台风。而联合台风警报中心曾报告在飓风位置上出现争论，但表明他们在国际日期变更线以东海域录得帕齐的最高风速。
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中牟站，位于中华人民共和国河南省郑州市中牟县东风路街道，是陇海线上的火车站，由中国铁路郑州局集团管辖。中牟站最早建于1907年，后因陇海线改道，车站两次易址，目前的车站于1959年启用。
中牟站最初站址位于中牟县城北关明山庙村，始建于1906年，并于1907年开始运营，当时为二级车站，站内铺有三条行车道。1938年，花园口决堤事件致使中牟境内的陇海铁路被冲毁。1944年，日军重修郑州至开封段的铁路，并在中牟县城东南1.5公里处重建中牟车站。1959年，车站西迁1.5公里至目前位置，原车站随后废弃，但站房保存至今，现为郑州市文物保护单位。1979年，因陇海线郑州至商丘段修建复线，中牟站进行扩建，并升级为三等站。
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* 第21团（交通部第三公路工程局一处）
* 第22团（交通部第三公路工程局三处）
* 永安矿区（福建省永安矿区建设指挥部，1972年5月增设）
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