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中国铁路22B型客车是中国铁路22型客车的改进型。
中国铁路22B型客车是22型客车的改进型号，于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上，22B型客车是在22型（普碳钢结构）以及改进22A型客车的基础上车体结构广泛采用耐候钢。车体钢结构采用耐候钢，大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用不锈钢，洗脸室、厕所的围板、地板采用玻璃钢，改进车厢内饰材料，延长厂修/段修期，减少维修量。 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。
22B型客车自重40.6吨-43吨（不同生产厂家不同批次的自重有所不同），先后使用202型/209型（浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制）/209T型（有牵引拉杆装置）转向架，构造速度120km/h。
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县道192号是龙潭至大福的道路，其西侧端点位于本地区东北部梅洲二路（乡道宜5线）路口。由此向东南大致沿边界而行，出境后可前往一结南部、辛子罕、五间、土围、上福并止于省道台2线路口。
乡道宜5线（大坡路二段、梅洲二路、枕山路）是汤围至结头份的道路，大致以东北—西南走向到达本地区东北部边界，转西北沿边界而行约100公尺，再转西北西再转南南西离开本地区。由该道路向东北可前往龙潭、四结、柴围、林尾、礁溪市区并止于市区北侧的中山路二段（省道台9线旧线）路口，向南南西可前往枕头山、结头分西北部、内员山并止于省道台7丁线路口。
乡道宜5-2线（大坡路二段、梅洲一路、慈航路）是龙潭湖至庆和的道路，大致以西北—东南走向转东北—西南走向再转西北—东南走向经过本地区东南部。由该道路向西北转东北再转北北西可前往龙潭湖南侧并止于环湖道路路口，向东南过宜兰河庆和桥可达环河路。
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