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迫龙沟大桥，是位于中国西藏自治区林芝市波密县境内的一座公路斜拉桥，跨越迫龙沟与帕隆藏布的交汇处，是川藏公路通麦至105道班段整治改建工程的控制性项目之一，也是西藏自治区主跨最长的斜拉桥。大桥全长743米，为双塔双索面混合梁斜拉桥，总投资2亿多元人民币，抗震级别为中国地震烈度表9级，由中铁大桥局股份有限公司承建，建设工期3年，于2016年4月13日正式通车。
大桥横跨迫龙沟沟口，沟口宽约400米，桥址区属高山河谷地貌类型，桥位左侧为帕隆藏布拐弯处，河流宽度约160米。
大桥起止里程K4100+360.5～K4101+103.5，桥跨布置为：156米（边跨）+430米（主跨）+156米（边跨），上部结构采用混凝土梁+组合梁的混合梁形式，其中主梁中跨采用钢主梁与混凝土板共同受力的组合梁结构，钢-混分界线位于主跨距索塔中心线10米位置；边跨采用双边肋式断面混凝土梁。
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2台格拉维塔10BB版本于2011年9月交付萨尔铁路（Saar Rail）使用 。
格拉维塔15BB版本是在2010年的柏林轨道交通技术展中面世。2012年3月中旬，德国铁路宣布将之前订单中的31台机车以15LBB的版本交付。2012年10月，功率为1,800千瓦、这一版本的首台机车竣工，它被定型为265型，并使用265 001号的编号。
根据与Häfen und Güterverkehr Köln签订的协议，用于对福伊特机车进行保养维护的维修车间已在科隆附近的布吕尔建成。
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