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2020年12月调图后，慕尼黑－苏黎世的ECE路线开始营运。在这条路线中，德铁通过与瑞士联邦铁路和奥地利联邦铁路合作，每天开行六对列车，其中从慕尼黑至林道作为ECE运行，然后以EC类别前往布雷根茨和苏黎世。盖尔滕多夫－林道区间的电气化改造是实现该路线设立的重要原因。此前，慕尼黑－苏黎世间每天开行有四对列车。以往的EC列车在林道会经停Bahnhof Lindau-Insel，但ECE列车仅停靠Bahnhof Lindau-Reutin。
欧城快车使用瑞士联邦铁路和意大利列车的Alstom ETR 610担当营运。其中配属瑞士联邦铁路的RABe 503 022号车组在开行第一条ECE路线时便配备了可在三国通行的多电压设计，并于2017年11月17日在巴塞尔瑞士车站被命名为“约翰·沃尔夫冈·冯·歌德号”。慕尼黑－苏黎世的路线也使用610型车组。
在德国，欧城快车需要按城际快车标准计费。另一方面，列车在意大利是作为传统的欧城列车类别进行售票，在瑞士和奥地利则通常不会基于列车类别进行计费区分。在前往意大利的跨境行程中，票价中包含座位预订费，则适用Globalpreis。单车只能在跨境行程中携带。
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相关阅读：欧城快车
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鲁阿佩胡山（Mount Ruapehu）是位于新西兰陶波火山带（Taupo Volcanic Zone）南端的一座活跃的成层火山。它座落在奥阿库尼镇东北23公里处，位于陶波湖西南，距离陶波湖南岸大约40公里。此处拥有完善的滑雪场地，是新西兰北岛乃至新西兰全国最有名的滑雪场之一。山的边坡上也有冰川，是北岛唯一可以发现的冰川。
鲁阿佩胡山是世界上最为活跃的火山之一，也是新西兰最大的活火山。它的三座主要山峰为：Tahurangi（2797米）、Te Heuheu（2755米）和Paretetaitonga（2751米），其中Tahurangi是新西兰北岛的最高峰。该火山曾于1895年、1945年、1995－1996年、2006年和2007年喷发。
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* 1940年1月1日：下渚滑村改名为渚滑村。
* 1954年7月1日：纹别町、上渚滑村和渚滑村合并为纹别市。
以农业、奶酪畜牧业、林业、渔业和观光旅游业为主，过去曾有金和水银的矿产，但因已无矿脉，现已停止开采。
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