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萍乡站最初随萍醴线的通车于1899年开工，1903年7月投入使用。当时站址位于萍乡西门，内设2条半股道，站房面积593平方米，仓库300平方米。1932年被定为一等站，1937年浙赣铁路拉通后降为浙赣铁路局二等站。1939年车站被侵华日军炸毁，次年国民政府又将浙赣铁路路轨拆除，直至1947年6月方修复通车，站内设5条半股道。1950年3月，车站新建面积600平方米的三层站房1座，1954年又扩建站场至11条股道175。
由于车站位于洼地，扩建较为困难，因此南昌铁路局于1971年决定异地新建车站。新站位于萍乡城北，绕行新线于1972年4月开工，1973年4月竣工；站场及站房工程则于1974年动工，1978年12月竣工，1979年12月26日投入运营175251。
2002年11月，萍乡站恢复为南昌铁路局直属站。2003年车站对候车室进行了重新装修，同时翻修了站台雨棚251。同年12月8日，萍乡站由二等站升格为一等站，2004年12月13日车站又与新余车务段合并至宜春车务段。
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西莫妮达·尼曼雅（Симонида Немањић，1336年后），原名西莫妮斯·帕里奥洛吉娜（Σιμωνίς Παλαιολογίνα，Симонида Палеолог），塞尔维亚王后、拜占庭帝国公主。
西莫妮达是拜占庭皇帝安德洛尼卡二世之女。1298年，由于拜占庭战败，迫使安德洛尼卡二世决定与塞尔维亚和亲修好，将西莫妮达许配给塞尔维亚国王斯特凡·米卢廷。当时西莫妮达年仅五岁，而米卢廷已年近五十。 1299年，他们的婚礼在塞萨洛尼基举行。
据一些拜占庭史料记载，米卢廷并未等西莫妮达性成熟就与其发生关系，使其子宫受损，终身不育。
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* 澳门特别行政区第三届立法会第一常设委员会主席
关翠杏自1996年澳葡时期循间选进入立法会，回归后继续担任议员，直到2017年选举不再寻求连任。
关翠杏为澳门亲北京派人士，主张一国两制、澳人治澳。另外，关翠杏主要关注劳工及福利议题。
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