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国道2号是桃园国际机场至国道3号莺歌系统交流道的高速公路，东段又称「桃园内环线」，大致以北北西—南南东走向转西北—东南走向蜿蜒经过本地区西南部边界地带。境内未设交流道，最近的是南侧偏东市道110乙线交会处的大湳交流道，由此向北可前往国道1号机场系统交流道、桃园国际机场，向南可前往国道3号莺歌系统交流道。
省道台4线（三民路三段、介寿路）是竹围到石门的干道，大致以纵向转东北—西南走向再转北北东—南南西走向经过本地区西部及西南部边界地带。由该道路向北转东北东再转北北西绕过桃园市中心区后，可前往南崁、竹围并止于省道台15线路口；向南南西可前往八德、大溪、龙潭大坪并止于省道台3乙线路口。
省道台1甲线（复兴路、万寿路三段～二段）是台北至桃园的平面干道，大致以东北东—西南西走向转横向再转东北东—西南西走向再转横向其西侧端点经过本地区北部。由该道路向东北东可前往龟山、新庄、三重等地。
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竹南郡为台湾日治时期的行政区划之一。该郡隶属新竹州。
竹南郡役所设于竹南街，管辖竹南街、头分街、三湾庄、南庄、造桥庄、后龙庄以及不设街庄的蕃地。辖域即今竹南镇、头份市、后龙镇、三湾乡、南庄乡、造桥乡等地。
1945年3月重庆国民政府通过之台湾接管计划纲要地方政制中，将竹南郡及竹东郡合并为竹南县，为该地方政制的18个二级县之。10月，因台湾省行政长官公署认为该政制不符实际，因此「台湾接管计划地方政制」并未实施，仅将州厅－郡－街、庄各级行政区改称县－区－镇、乡，竹南郡改称竹南区。1950年竹南区与苗栗区、大湖区合并成立苗栗县管辖。
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抗战时期，蕙兰中学堂曾是杭州最大的难民收容所。1951年8月，蕙兰中学与浙大附中两校合并，成立杭州市第二中学，设于蕙兰原址。目前，此处仍为该校的东河校区。
蕙兰中学原有大约十座西式建筑，大部分已遭拆毁改建，现仅存惠德图书馆，开辟为杭州第二中学惠德校史馆，并建立了“蕙兰时期难民收容所旧址纪念室”，设计了“庇护”及“汇流”两组雕塑。
2009年4月20日,蕙兰中学堂旧址列为杭州市文物保护单位。
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