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《新阿拉伯人报》（The New Arab、العربي الجديد，或称《新阿拉伯人》、其新闻网站为新阿拉伯人网）是一份总部位于英国伦敦的泛阿拉伯新闻报纸。新阿拉伯人网创立于2014年3月，隶属卡塔尔的法达特媒体（Fadaat Media）公司，后于2014年9月开始出版《新阿拉伯人报》。
阿兹米·比沙拉博士，前以色列国会议员，在2014年3月设立了新阿拉伯人网。6个月后，新阿拉伯人网的职员在伦敦开始发行该网站阿拉伯语的纸质报纸，不久后又增补了网站的英文版页面。目前，新阿拉伯人报有三个办公地点，分别位于贝鲁特、多哈和伦敦。
《新阿拉伯人报》及新阿拉伯人网均由设立于卡塔尔的法达特媒体公司所有，该公司专职于投资阿拉伯地区的媒体，阿卜杜勒·拉赫曼·阿尔谢尔是该公司的首席执行官。
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鳊鱼洲长江铁路大桥位于九江水道上段的鳊鱼洲中下部，距下游的九江长江公路大桥约5.3公里，大桥北岸为湖北省黄梅县新开镇，南岸为江西省九江市柴桑区。作为一座铁路斜拉桥，本桥是合安九客运专线跨越长江的控制性工程，总投资29.25亿元人民币。大桥设计全长3.5373千米，分为正桥及南引桥，包括：跨黄广大堤（65.54+100+60）米三孔连续梁桥、2孔49.2米简支梁桥、北汊通航孔（49+2×140+49）米独塔四跨斜拉桥、鳊鱼洲段15孔49.2米简支梁桥、通航孔主桥、跨春江路（37+70+41）米连续梁桥、跨裕港路（32.98+56+32.98）米连续梁桥，以及客专南引桥16孔预制梁桥（不含梁）、预留货线南引桥现浇16孔梁桥。其中通航孔主桥采用主跨672米双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥设计，主塔采用“H”形混凝土结构，桥长1,320米，其中钢箱梁长1,060米，混凝土箱梁长262米。
大桥由中铁大桥勘测设计院集团负责勘测和设计，按四线铁路布置（两线为客运专线，设计行车速度为350千米/小时；两线为预留货运外绕线，行车速度为200千米/小时），主桥跨径布置为：50+50+224+672+174+50+50+50米。大桥设计防洪频率为1/100，通航净高0。全桥共有81座承台，其中整体式承台29座，分离式承台52座，均采用矩形钢筋混凝土结构。
为了提高大桥刚度，弥补大跨度钢箱梁刚度不足的弱点，同时兼顾经济性与实用性，鳊鱼洲长江铁路大桥采用了交叉斜拉索的设计，为中国第一座交叉索斜拉桥。
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