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《寅次郎的故事》（男はつらいよ、It's Tough Being a Man）是一部1969年上映的日本喜剧电影，亦是《寅次郎的故事系列》的首部剧场版作品。由山田洋次导演，渥美清、倍赏千惠子、前田吟、森川信、三崎千惠子主演。于1969年8月27日上映。

寅次郎(渥美清饰)出生在东京葛饰市柴又区，从小是家中不受教的调皮蛋，青少年时和父亲一次激烈的冲突后便离家出走。二十年后，父母和哥哥都已经去世，寅次郎回到故乡，心中无限感慨，拜访了叔叔(森川信饰)、阿姨(三崎千惠子饰)。寅次郎似乎一表人，叔叔和阿姨喜极而泣，认为寅次郎出人头地了。寅次郎与妹妹樱花(倍赏千惠子饰)相认，妹妹樱花也很高兴哥哥终于回来。

接著妹妹樱花要去相亲了，哥哥寅次郎作陪，但依然傻里傻气、顽固不宁的哥哥，让全家抓狂了起来......

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有较发达的中胶层，拥有简单的网状神经系统和肌肉系统。

两胚层；伞缘下延，向内收缩，致身体成球形、卵圆形、扁平形等，体外具有栉板排列成纵行的纤毛带8条，触手具有粘液细胞；身体左右对称或呈辐射对称，胶质厚而透明，游泳时振动栉板；反口极有一平衡感觉器；没有胃丝。

生物学上，栉水母与水母为不同门，因栉水母并无刺胞。通过全基因组测序，发现栉水母也许是最古老的多细胞动物(也有证据指出，海绵是最早的多细胞动物)，而很多结构远比栉水母简单的生物（如海绵动物门，也叫多孔动物门，以及扁盘动物，这些动物都有一定的细胞分化，没有组织分化，没有形成胚层，没有神经系统，没有肌肉系统），反而与高等生物关系更近。从基因组和转录组分析，最早的多细胞动物祖先没有神经系统和肌肉系统，栉水母和水母发生了趋同演化，两者独立的进化出了神经系统。栉水母有8条不发达的神经索。

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然而，为了满足客运列车扩大编组及提高速度的牵引需要，德国国营铁路需要一种功率更大的干线柴油机车。根据苏联部长会议于1965年11月20日批准通过的975号决议，正式要求伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂立项研制一种适用于东欧国家的新型3000马力电传动柴油机车。机车研制项目由苏联重型和运输机器制造部（МТЭиТМ）领导及监督，总设计师为弗拉基米尔·R.斯捷潘诺夫（Владимир Романович Степанов）；1966年8月23日，通过了机车技术方案的设计评审，并在1967年3月1日由部级科学技术委员会审议通过机车施工设计。

1967年11月7日，首台原型车在伏罗希洛夫格勒工厂竣工，新机车被定型为TE109型（ТЭ109），采用3000马力的1А-5Д49型四冲程柴油机，也是苏联第一种采用交—直流电传动装置的柴油机车；通过采用不同的牵引齿轮传动比，可以使TE109型机车作为货运或客运机车使用，最大运行速度分别为100公里/小时和140公里/小时。1968年至1969年间，在全苏铁道运输科学研究院的组织下，TE109-001、002号机车与2TE40-005、2TE10L型柴油机车，在敖德萨-基希讷乌铁路局的伯尔兹机务段进行了对比试验。试验结果表明，在相同的运用条件下，TE109型机车及2TE40型机车的燃油消耗量比2TE10L型机车减少9～11%（按单节机车计算）。

1969年10月至11月，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂在TE109型机车的基础上，试制了两组双节重联的2TE109型柴油机车，其中001号机车装用与2TE40型机车相同的2Д70型柴油机，而002号机车则仍然装用TE109型机车的1А-5Д49型柴油机。1969年底至1970年间，2TE109型机车在伯尔兹机务段投入运用考核，并与2TE40型机车进行对比试验。1971年4月，两组机车转往北方铁路局伯朝拉机务段继续运用考核。

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