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2003年调整省道网后，常溧线起点缩至卜弋，终点延长至高淳苏皖界（丹湖），编号改为S239，全长132.9公里。
2005年，溧阳昆仑转盘至石街头段通车。
2011年调整省道网后，常淳线起点延至孟河，终点改至溧阳市社渚镇苏皖界，社渚至高淳丹湖段划入新增的360省道。
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T33/34次列车是中国铁路曾运行于天津站至上海站之间的特快旅客列车，由北京铁路局天津客运段负责客运任务，1978年4月1日开行，当时车次为123/124次列车，1995年8月，123/124次列车变更车次为33/34次，不久更换车底，成为天津至上海间的普通空调快速列车，2000年10月21日变更车次为K33/34次列车，2007年4月18日中国铁路第六次大提速后升级为T33/34次列车。列车在停运前使用25K型客车，沿京沪铁路、沪昆铁路运行，全程1512公里，途经天津、河北、山东、安徽、江苏、上海、浙江七省市。其中天津站至杭州站下行使用车次为T33次；杭州站至天津站上行使用车次为T34次。2011年7月1日，京沪高铁正式开通运营，T33/34次列车成为铁道部取消的6对普通列车车次之一。。
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蔡司与京瓷合作生产的康泰时照相机有着种类繁多的Y/C卡口可交换镜头。Y/C的意思表示Yashica/Contax，即雅西卡（蔡斯早先的日本合作伙伴，日后被京瓷收购）与康泰时的首字母缩写，也可以称之为C/Y卡口。以下仅列出Carl Zeiss品牌的镜头。这些镜头自1975年到2001年生产自德国Zeiss的工厂或者日本富冈光学的工厂。包括定焦镜头，变焦镜头和增距镜三种类别。
自Y/C卡口的Carl Zeiss镜头诞生以来，便一直存在着德国产的镜头与日本产的镜头有无区别的争论。这类争论在2001年左右达到最火热的状态，又随着数码相机的普及与Contax渐渐淡出市场而平息。目前公认的结论是：除了年代跨度较大的一些批次（85mm/F1.4就是一个例子）存在较不明显的区别外，其他镜头无论光学性能还是做工质量，德产日产间均无明显区别。
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