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更新于 2026-10-12

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南新庄车站站内仅设有一座侧式月台与一条乘车线,与一座构造非常简单、兼用作候车室用途的站房。

在南新庄车站于1960年设站之前,此处的单线轨道原为奥羽本线与陆羽东线所共用,且在车站附近设有鸟越号志站(鸟越信号场)以作为两条路线的分歧点。1960年时鸟越号志站移至更南侧,号志站至北方的新庄车站之间复线化,并配合此复线化工程在陆羽东线上增设本站。至于南移后的鸟越号志站改由奥羽本线专用,一直到1999年时才裁撤。

因此,在南新庄车站内可以看到两条并行的路轨,其中靠东侧的是陆羽东线,有设置月台可停靠。靠西侧的则为直接贯穿车站没有任何停靠设施的山形新干线路轨(山形新干线是与奥羽本线共用轨道的迷你新干线路线)。

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2022年天津宝坻6·21燃气泄漏爆燃事故,官方名称为:天津市宝坻区“6·21”燃气泄漏爆燃事故。是在6月21日16时45分许,天津市宝坻区北城东路与吴苏路交口附近发生的燃气爆燃事故。

6月21日16时45分许,天津市宝坻区北城东路与吴苏路交口附近发生的燃气爆燃事故,现场浓烟滚滚,附近大片窗户被震碎,路面上满是玻璃、石头,一片狼藉。6月22日上午8时10分,燃气供应恢复正常;12时,除事故发生地点商铺外,周边其他商铺全部恢复供电;12时30分,交通恢复正常。

共有23名伤员,其中3名烧伤危重伤员生命体征平稳,暂无生命危险;20名轻伤人员经医院积极治疗后,已有7人出院,另有6人符合出院标准,将于近日出院。

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虽然对于来访的旅游者来说它看上去不起眼,这座遗迹包含的埃及历史古迹和考古发现比托勒密时代的神庙要多。虽然城市的大部分显示很重的风化,或者被过去的挖掘移除或者打开,但是它依然保存了许多信息,其中有些一直可以回溯到王朝前的时候。它展示了这个省城从古王朝时代一直到拜占庭时代的发展过程。它是第二上埃及省的省会,在当地拥有非常重要的作用。其中古王朝时代遗留下来的最古老的部分位于遗迹的东面,就在神庙的附近。一些迹象表面它在第一中间时期非常繁茂,向西扩展了许多。尤其有意思的是它是埃及南部少数在北方,尤其是三角洲地带,经济萧条的时候特别繁茂的城市。

今天埃德富古城部分地区的遗迹有20米高,包含从古王国时期到希腊罗马时期的完整历史记录,长达三千多年,因此为研究一个省城的发展提供了极好的条件。遗址的中心部分从1921年就开始被法国学者发掘了。在1928年、1931年以及1939至1939年间这里进行了多次考古发掘,三份详细的报告被发表。

从1939年中至今在埃德富没有再进行过彻底的研究。目前的研究工作主要集中在遗址的东部。古城的行政中心已经被发现,在这里发现了一座中王国时期后期建造的石柱大厅以及一座巨大的粮仓。粮仓是第二次中间时期建造的(第17王朝)。在这里发现了至少七座直径在5.5至6.5米之间的谷仓,这是至今为止在埃及城市中心发现的最大的圆形谷仓。

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