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香槟沙隆－兰斯铁路（Ligne de Châlons-en-Champagne à Reims-Cérès），是法国本土的一条铁路，起点为香槟沙隆站，与巴黎－斯特拉斯堡铁路相接；终点为兰斯站，全长53公里。该铁路于1857年通车，全线为电气化铁路，部分路段为单线铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为081000。
香槟沙隆－兰斯铁路修建计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer de l'Est修建，1857年建成运营，1938年起由法国国家铁路公司经营。
香槟沙隆－兰斯铁路由香槟沙隆站向北引出，一路直行，在兰斯市区东北逐渐转向西南方向，最终从兰斯站的东北侧接入。
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2021年3月17日，迪克·霍伊特在马萨诸塞州荷兰镇的家中于睡梦里辞世，享寿80岁；在此前，他有一些健康问题。
* 2008年，霍伊特队入选铁人赛事名人堂。
* 2010年，霍伊特队成为全美励志广告牌的宣传形象。
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1949年，民园体育场成为陈毅率领的部队［那时驻扎天津的是林彪的东北野战军（四野），不是陈毅的华东野战军（三野）］进行渡江战役之前的北方训练场。当时场内安装了秋千和活动船只等器具用以让北方的军人熟悉渡江作战。中华人民共和国成立后，民园体育场曾作为天津市足球队和当时中国国家白队的主场。1954年，民园体育场进行了一次大规模改建，足球场地由原来的沙地改为草坪场地，并在体育场的四角搭建起24米高的木质灯架，使民园体育场成为当时中国第一座灯光球场。1976年，唐山大地震后，体育场停用开始收容地震中的灾民。1979年，体育场大修并于1982年完工。新建好的民园体育场南北方向共设四层，首层为大厅，二、三层为贵宾室，四层为技术服务中心。东西方向看台为三层。所有看台为13个分区和一个特区并设13个出入口和3个贵宾出入口，可容纳观众两万余名。整修过的灯光塔高48米，体育场西侧还设有高4米，长9米的电子计分牌。内部的足球场为108×68规格的足球场，外围设有8条塑胶跑道。1994年以后，民园体育场就一直是天津泰达足球俱乐部的前身天津三星队的主场，1998年，泰达接手球队后，又为民园体育场安装了塑料座椅。2004年，天津泰达将主场迁往泰达足球场。2011年，该体育场曾为中国足球甲级联赛球队天津润宇隆足球俱乐部的主场。2011年6月，改名为沈阳沈北足球俱乐部的天津润宇隆足球俱乐部将主场移至辽宁省沈阳体育学院体育场。
由于民园体育场位于五大道历史风貌保护区，形势的发展使得民园已经不适合承接大型赛事，且周边停车位稀缺。2012年，天津市人民政府决定对具有86年历史的民园体育场进行改造，使它重新焕发往日的光辉。2014年5月1日，新民园广场重新开放。
* 1934年，万国越野赛和两英里竞走赛
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