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威灵顿拱门修建于1826年至1830年期间，设计者是Decimus Burton。拱门曾被设计为伯顿屏幕的一部分，成为海德公园的入口之一。拱门原本位于屏幕的南部，而宪法山的南侧亦被重新调整，以使其和拱门呈直角，亦让拱门成为在有重大庆典时，前往白金汉宫和阿普斯利别墅的路线上的入口。拱门有一个入口，使用科林斯柱式设计。当时由于整修白金汉宫的费用超过预算，为了节约费用，许多原本计划的外部装饰都被删去。在原本的计划中，威灵顿拱门将带有华丽的装饰，并且拱门顶部会有一架四马并列拉的双轮战车雕像。

在1846年，拱门被决定将改建为纪念第一代威灵顿公爵阿瑟·韦尔斯利的雕像。最终装在拱门上的铜质威灵顿公爵雕像是由 Matthew Cotes Wyatt 制作，重40.62公吨，高8.53米，是当时世界上最大的骑马像。当时这座雕像引发了很多争议和嘲讽。有人建议搬迁这座雕像，但这可能被视为对威灵顿公爵的侮辱。在威灵顿公爵在世时，女王下令将这座雕像留在原地。

在1882年至1883年时，拱门的位置略有移动，搬迁至现在的海德公园角的位置，以便拓宽道路。搬迁至新位置后，威灵顿拱门丧失了其本来作为海德公园入口的功能，不过却成为 Constitution Hill, London 轴线上的一座重要建筑。现在的威灵顿拱门位于一座大型的交通岛上，而这座交通岛曾是绿园的西部一角。

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特三式内火艇（日语：特三式内火艇カチ）是第二次世界大战中，日本海军所开发的水陆两用战车。于1943年(昭和18年/皇纪2603年)采用(年式型号是依据皇纪编号)。特二式内火艇是从九五式轻战车的零件改造，而特三式内火艇是以一式中战车做开发而成。另外，比起特二式内火艇，特三式是更大型且能力更强的车辆。

日本海军曾计划在舰队决战中对太平洋群岛发动奇袭，占领后作为基地。这需要一种能在海上航行并靠自身动力登陆海岸的车辆。于是日本海军在1941年开发特二式内火艇。

特二式设计的成功让军事规划者感到满意，更强的装甲和武器装备的大型车辆可以在未来的两栖作战和特种部队所用，决定在1943年开发特三式内火艇。第一批车辆于1943年底和1944年投入使用。

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1997年5月，何韦弘进入新加坡外交部工作，先后在外交部国际组织司和东南亚司工作。2000年6月至2003年8月，任新加坡常驻联合国代表团一秘。2004年1月至2007年7月，外派新加坡驻马来西亚高级专员公署，先后任一秘、参赞。

2010年2月至2014年12月，任新加坡驻印尼大使馆副馆长。2015年1月至2019年2月，任外交部东盟司司长。2019年3月5日，被任命为驻菲律宾大使。

* Pingat Pentadbiran Awam（2019年颁发）

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