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圣安德烈-勒加兹－尚贝里铁路（Ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry）是法国的一条铁路，起点为圣安德烈-勒加兹站，与里昂－马赛铁路相连；终点为尚贝里-沙勒莱索站，与屈洛兹－莫达讷铁路相接，全长43公里。该铁路于1884年通车，全线为电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为903000。
圣安德烈-勒加兹－尚贝里铁路修建计划于1871年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责建设，于1884年建成，1938年起由法国国家铁路公司管理。1985年完成了全线的电气化改造。
圣安德烈-勒加兹－尚贝里铁路由圣安德烈-勒加兹站向东引出，一路蜿蜒至艾格伯莱特勒拉克附近，通过超过三千米的Tunnel ferroviaire de l'Épine进入博日山脉腹地，最终到达尚贝里。
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满蒙防线(関东军国境要塞）是九一八事件后，日本关东军占领中国东北地区期间，在位于中苏、中蒙边境附近针对苏联所修建的军事要塞群。
满蒙防线东起吉林省珲春,中部经黑龙江省中苏边境，西至海拉尔和阿尔山。侵华日军在近4700公里边境地带上，从1934年开始一直持续到1945年历时十年时间（亦有资料称系1932年到1945年间修建），筑成的十七处要塞群，八万个永备工事一线相连。防线内配以数以千计的永久性地下仓库、电站、通信枢纽部、给水站等附属军事设施和大量二、三线一般阵地和野战阵地及军用机场、军用铁路和公路等组成。由于防线浩大和坚固程度堪比法国马其诺防线，故被誉为“东方马奇诺防线”（东洋のマジノ线）
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东印度橄榄（Canarium indicum；galip nut）为橄榄科橄榄属下的一个种，原产新几内亚岛、所罗门群岛、新赫布里底群岛、新不列颠岛、新爱尔兰岛和马鲁古群岛。
台湾暂时没有东印度橄榄的引种记录。文献记载台湾有引栽Canarium commune L.；虽然这是东印度橄榄的异名，但是东印度橄榄托叶宿存、具齿，而台湾引栽的C. commune却托叶早落，其实是爪哇橄榄（Canarium vulgare）而非东印度橄榄。
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