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碧蓝航线鹩本子剧评

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碧蓝航线鹩本子剧评专栏

更新于 2026-10-13

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本站和邻近的张槎站在佛山市早期的“八线规划”阶段期间,仅为2号线的中途站。后来佛山市城市轨道交通规划变更,4号线改为经过本站和张槎站,与2号线换乘。其后确定本站与张槎站为连续同台换乘站的设计,实现了季华路主要路段的地铁全面覆盖,乘客只需最多一次转乘即可来往季华路上各地铁车站。

本站规划和施工阶段均被命名为莲塘站,该站名取自附近的莲塘村。因莲塘站与广州地铁9号线的同名车站重名,本站于2021年12月初正式更名为智慧新城站,成为自白云东平站后广佛线网内第二个因重名而更名的车站。新站名取自临近的智慧新城园区。

佛山地铁4号线将设有智慧新城站,与2号线换乘。届时外侧站台将会作为4号线的3、4号站台启用。

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有认为互成姊妹群的神鹰盗龙与皮亚尼兹基龙两属,彼此间强烈的相似性是由于物种内个体差异所造成,而不能被归类为不同的属。两者主要差异在于神鹰盗龙的砝硠质冠发育程度弱、第一荐骨的孔洞较浅。

皮亚尼兹基龙的脑壳最早由Oliver Rauhut进行详细的检视;并成为少数对于基础兽脚类脑壳形态的详细描述之一。皮亚尼兹基龙是皮亚尼兹基龙科中唯一保存头骨材料的物种,已知有包括两个上颌骨、一个额骨、一个脑壳及一个部分齿骨。皮亚尼兹基龙是坚尾龙类最基础的物种之一,对于侏㑩纪中期南半球兽脚类演化、以及了解基础兽脚类特征演化都具有相当重要的意义。

皮亚尼兹基龙正模标本PVL 4073的脑壳保存相对良好且未有变形迹象。头骨各部分骨头间的缝线只有部分可见,代表正模标本是一个亚成年个体。这也与颅后骨骼的愈合状态一致。脑壳的一项不寻常特征在于Parasphenoid凹陷,仅在另外两种非鸟类兽脚类:中国猎龙和中国鸟龙有被描述。鉴于基础坚尾龙类皮亚尼兹基龙与进阶型恐爪龙下目之间遥远的系统发生学关系,这样的凹陷特征代表著趋同演化,并被认为是皮亚尼兹基龙的一项自衍征。脑壳另一项值得注意的是突出的钩状基蝶骨翼,是一项在角鼻龙、异特龙、暴龙也能观察到的特征。

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