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出生十月，父早逝，由母文氏励志鞠之。与舅父文震孟同学，时有盛名。万历四十年壬子科举人，四十七年（1619年）举己未科进士，考选为庶吉士。座主韩爌、馆师刘一燝很器重他，两人并执政，遇大事多向他咨询。天启时，授检讨，纂修《神宗实录》。后乞假告归。四年冬还朝，当时东林党赵南星、高攀龙等人被赶出朝廷，党祸大作，姚希孟也被崔呈秀的《天鉴录》列为东林党人，明年以母丧归，甫出京都，给事中杨所修弹劾他为缪昌期死党，遂削籍为民。作《开读始末》记吴民反阉党事。崇祯元年起左赞善。历右庶子，为经筵日讲官。三年秋，与谕德姚明恭主顺天乡试。有武生二人冒籍中式，被给事中王猷弹劾，又遭温体仁忌，贬为南京少詹事，掌南京翰林院，不久告病归乡，家居二年，崇祯九年（1636年）卒。福王时赠礼部侍郎，谥文毅。

母文氏卒后，蔬食三年，昼夜诵佛经不止。著成《佛法金汤征文录》十卷。黄道周《漳浦集》中写道：“万历初年，阁臣鸷起，文章之道，复归词林，李大泌，姚吴门为之归墟……予不及事大泌，雅交于吴门。下所为，霞蒸岳举，文行宗表，无有先于吴门者矣。先生安步指辞，宏声亮实，韩蒲州见之而有王佐之称，刘南昌因之而有人龙之叹。”还著有《公槐集》、《响玉集》、《棘门集》、《沆瀣集》、《循沦集》、《丹黄、松瘿集》、《伽陵集》、《风唫集》等。

子姚宗典，字文初，号雯庵，能传家学。崇祯十五年壬午举人，国变后隐居山中。次子姚宗昌，字瑞初，号茎斋，为诸生，与兄齐名，屡试不第。

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现有的威兰运河为第四代运河，于1932年落成，而绕过威兰市中心的新水道则于1973年完成。各代运河令底特律、温莎和克里夫兰等五大湖区沿岸工业城市出产的制成品得以经蒙特娄或魁北克城的港口对外输出，构成五大湖区经济的重要一环。此外，运河每年为尼亚加拉区带来的经济收益达2亿2千2百万元，并是区内的最大雇主之一。

在威兰运河开通前，来往安大略湖和伊利湖的水路交通需途经尼亚加拉河并在尼亚加拉瀑布附近卸货，货物经陆路运送到瀑布另一边后再上船。到了1820年代，上加拿大尼亚加拉地区商人威廉·咸美顿·梅里特（William Hamilton Merritt）就兴建运河贯穿尼亚加拉半岛的可行性进行研究。梅里特得出项目可行的结论后便成立威兰运河公司，并于1824年11月24日动工兴建第一代威兰运河。首代运河于1829年11月29日落成，北起安大略湖畔的达尔豪西港（Port Dalhousie），沿十二咪溪（Twelve Mile Creek）南达罗便臣港（Port Robinson），在此沿威兰河向东通往尼亚加拉河（两河汇合之处为尼亚加拉瀑布的上游），再沿尼亚加拉河南至伊利湖。运河于1833年进行改建，当中包括兴建从罗便臣港往南直达科尔伯恩港的水道。改建后运河全长43.4公里，深2.4米，共设40个木制船闸。运河工程总共耗资800万元，发起人梅里特堪称威兰运河之父。

首代运河仓卒落成的木制船闸保养成本高昂，不足为运河公司收入所弥补，公司遂向上加拿大政府寻求援助，而上加拿大政府亦于1839年购入威兰运河公司。运河后从1842年起扩建成第二代运河，当中包括将运河加深至2.7米，以及将船闸濶度从6.7米扩濶至8.1米。船闸之间距离从33.5米加长至45.7米，船闸数目亦下降至27个。运河再于1853年加深至3.1米。

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