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更新于 2026-10-06

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这是越南第一条按照国际标准建造的高速公路。高速公路的起点位于河内三环路清池桥上,途径河内市的龙编郡、嘉林县;兴安省的文江县、安美县、恩施县;海阳省的平江县、嘉禄县、四岐县;海防市的安老县、建瑞县、青河县、阳京郡、海安郡,终点位于海安郡的亭武坝。其中,河内段长6公里,兴安段长26公里,海阳段长40公里,海防段长33公里。

2009年2月2日,高速公路工程在河内,兴安,海阳,海防等地开工建设。

2015年12月5日,河内 - 海防高速公路全线通车。

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民族解放阵线(الجبهة القوميّة),简称民阵,是南阿拉伯联邦(今也门南部)历史上的一个马克思主义准军事组织和政党。民阵成立于1963年。该党成立后,积极开展反对英国殖民统治的武装斗争,并最终于1967年成立了南也门人民共和国(1970年,改名为也门民主人民共和国)。南也门独立后,民阵成为南也门的执政党,该党领导人卡坦·穆罕默德·沙比任南也门首任总统。1969年6月22日,属于民阵右翼、持纳赛尔主义立场的沙比被民阵内部的激进马克思主义派别推翻,萨利姆·鲁巴伊·阿里接掌政权,任总统委员会主席。1978年6月24日,民阵内部矛盾激化,阿卜杜勒·法塔赫·伊斯梅尔和阿里·纳赛尔·穆罕默德在苏联支持下,推翻政治立场日趋温和的鲁巴伊,鲁巴伊随即被处决。此后,伊斯梅尔和阿里·纳赛尔共同掌握政权。1978年10月,民阵与民主人民联盟党(马克思主义)、人民先锋党组成“统一政治组织-民族阵线”;11月,“统一政治组织-民族阵线”改组为也门社会党,民族解放阵线不再存在 。

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铃木Ignis(スズキ・イグニス)乃是日本铃木公司2000年至2008年间开发制造的次紧凑型车,作为铃木Cultus的后继车种,此款车的日规版称为铃木Swift。此外,1981年美国汽车巨擘通用汽车购入铃木的股票,双方开始合作关系;全盛时期时前者甚至持有后者20.4%的股权。由于前者采行集团共用车型的政策,这部车出现许多兄弟车:雪佛兰Cruze、霍顿Cruze(澳大利亚)。甚至还有第三代速霸陆G3X Justy,由位于匈牙利的马札尔铃木公司制造供应给同属通用汽车集团的速霸陆汽车专门在欧洲贩售。2016年1月起再度复活,定位介于铃木Hustler和铃木Escudo之间的小型跨界休旅车。

第一代(HT51S系 2000年–2006年)

2000年 - 1月24日日本本土发表第一代铃木Swift,沿用铃木Kei的车侧饰板和车门,外型采取跨界休旅之走向,底盘平台则沿用铃木Wagon R+(现改称铃木Solio)相同的平台。动力来源共分成1.3L直列四缸DOHC M13A型引擎(原厂车型代号HT51S)和1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎(原厂车型代号HT81S)等二种。日本本地并不供应三门掀背车,外销版则三门、五门皆提供,取名为铃木Ignis。

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