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首台生产的G1206型机车于1997年7月交付至RBH Logistics，并被授予了“801”的运营编号在当地使用。从2006年至2007年，还有另外20台机车被交付至法国的SECO-RAIL，全部20台机车都搭载了MTU发动机（12V 4000 R41型）。在2006年至2008年期间，Railion Deutschland公司也租用了部分G1206型机车，并根据德国铁路的编号方式被定型为266型。但这些型号及序列编号均未标识在机车之中。当卡尔斯鲁厄的Albtal-Verkehrs-Gesellschaft于2011年成立后，它们也持有3台同款机车。
根据G1206型机车进一步开发的产品是Vossloh G 1700 BB。它主要是进行了底盘的修改，以使其能够使用Vossloh的标准化转向架。机车发动机也改为使用MTU 12V 4000 R20型，但其1,500千瓦的输出功率仍与G1206型机车维持一致。而第二代G1700-2BB型机车则是一个完全新开发的产品线。
G1206-2型机车则是根据初始G1206型机车进行修改以用作轻载调车服务的版本。它配备了功率较弱、仅为920千瓦的卡特彼勒发动机和相对较小的福斯罗齿轮箱。机车的最高速度则被降低为50公里/小时。
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萨拉邦德（Zarabanda，又称萨拉邦德)是一种庄严的西班牙舞曲，是缓慢的三拍子，其中第二拍为强拍。
萨拉邦德最早是被巴拿马诗人麦克西亚于1539年在其诗歌中提到的一种舞蹈，这种舞蹈在西班牙的南美洲殖民地中风行，后来传播回西班牙，但在1583年因为认为其猥亵而被禁止，在当时的文学作品中常被提起，例如在塞万提斯和维加的作品中。
在巴洛克时期，萨拉邦德常被用作组曲中，一般都放在第三乐章，例如巴赫的无伴奏大提琴组曲，这时的萨拉邦德比在西班牙流行时期更缓慢，适合欧洲宫廷的舞蹈。在20世纪时，萨拉邦德重新风行，在克劳德·德彪西和埃里克·萨蒂的作品中都有应用。
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* 重音音节前的 */(g)wo-/ 会升音成 /(g)wu-/（威尔斯语没有升音现象）
* */ɔː/ 的发音部位会提前成 /œː/（在威尔斯语里是将它双母音化为 /aw/）
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