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续集为2017年的反恐特战队之猎影、2019年的反恐特战队之天狼。
武警菜鸟杨灿的母亲杨爱萍患有慢性不治之症，但同时又是APR电力智能中心计划的核心工程师，抱病完成攸关国家利益的工程项目，此时从小消失的生父林指山突然出现，引起家庭涟漪。同时在军中杨灿的感情在教官那敏与女友钢琴家柳诗文间摆荡。境外恐怖组织黑日军此时出现，策画连串袭击行动，一张阴谋大网指向APR计划，杨灿不懈努力加入了武警精锐的神鹰反恐特战队，在连串斗争中消灭大量恐怖份子，却逐渐发现这些都是烟幕弹为了隐藏真正大行动，而跨国绿玛瑙基金会才是幕后主导，黑日军只是一群激进份子被当成砲灰使用。
逐渐的行动打入组织内部，杨灿发现生父林指山是绿玛瑙基金会高层，刻意回来接近他们母子为了取得APR资料，特战队决定将计就计，策画一个谍中谍的大网将整个国际组织全歼，多场战斗过程中特战队有多人死伤，而最后的决战即将到来.....。
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1944年上田毅八郎被调到了一条搭载雷达的运输船「金华丸」上。「金华丸」在菲律宾战役的多号作战中负责运送士兵和物资，由于有驱逐舰的护航，以及天上疾风战斗机的掩护，在11月1日，他们的部队在奥尔莫克湾成功登陆。但是，在11月14日，「金华丸」在马尼拉湾遭到美军250架飞机连续3天的空袭，「金华丸」沉没，船上操炮员三分之二战死，在船头防空炮座上的上田毅八郎跳入海中，漂流了3、4个小时后被救起，捡回一条命，但是他的右手和右腿受伤，留下了残疾nikkei。
战前，上田毅八郎在其父亲的涂装行业帮忙，在战后，由于他右手右脚受伤，无法进行高处作业，所以他只能进行一些只有坐着才能进行的工作，比如绘制广告牌。为了重拾旧爱，绘制他喜欢的军舰绘画，在工作之余，上田毅八郎也在练习着用左手写字绘画nikkei。
1959年，由于作品在当地小有名气，上田毅八郎受到田宫俊作的邀请，给田宫模型绘制封绘。上田毅八郎第一次接到的模型封绘是鸟海号重巡洋舰和爱宕号重巡洋舰，每幅作品耗时3至4天。之后，田宫的水线舰船模型系列中的封绘，大约有2000张是上田毅八郎所绘制nikkei。
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奥罗拉号（Aurora）是欧洲一班长途列车所使用的名称，最初由意大利国家铁路在1974年至1987年分别以全欧快车及快速列车类别在罗马至雷焦卡拉布里亚间开行；后自2006年起由德铁长途运输以城市夜线类别在巴塞尔至哥本哈根间开行至今。其命名源自古罗马神话中的黎明之神奥罗拉，借此隐喻列车最初是在早晨从罗马出发。
奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。
全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。
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