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2015年3月，途易从皇家加勒比邮轮公司收购了一艘由法国圣纳泽尔Chantiers de l'Atlantique 造船厂建造的「海洋荣光号」（Splendour of the Seas）邮轮。它在2016年4月4日离开皇家加勒比邮轮船队。海洋荣光号于2016年6月设施升级改造完成后更名为「途易探索号」（Tui Discovery），此船已于2017年更名为「马雷拉探索号」（Marella Discovery），并转至马雷拉邮轮营运。

2015年5月，途易宣布订造订造两艘排水量约11万吨的全新邮轮，「迈希夫七号」（Mein Schiff 7）及「迈希夫八号」（Mein Schiff 8），此两艘已于2016年6月23日宣布更名为「迈希夫一号」（Mein Schiff 1）及「迈希夫二号」（Mein Schiff 2），以取代旧有的迈希夫一号及迈希夫二号。

2018年，新建造的「迈希夫一号」投入服务，旧有的迈希夫一号进行耗资数百万欧元、为期四星期的设施升级改造，增设酒吧及赌场，更名为「马雷拉探险者号」（Marella Explorer）并转至马雷拉邮轮营运。

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崔国因（Cui），字惠人，号宣叟，安徽省太平县（今黄山市黄山区）甘棠人。清朝外交官。

崔国因幼年家庭贫困，后来获得族人的资助才上学。后来他中秀才，经堂侄崔澄的举荐，他到安庆李鸿章府担任塾师，受到李鸿章赏识。同治九年（1870年）他中举人，同治十年（1871年）中进士，为翰林院庶吉士，授翰林院侍读，后授国史馆编修。光绪十五年三月（1889 年），他出使美国、日斯巴尼亚（今译作西班牙）、秘鲁。光绪十八年十二月，他任满回国。

早年游览黄山时，他曾经于始信峰峰顶题刻有《游黄山宿狮子林》七律二首，后来他捐钱在狮子峰下建了狮子林精舍。

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京治是热刺的学徒球员，于1999年首次代表球队上阵，并一直效力至今。他是现时球队成员当中效力时间最长的一位，因此顺理成章成为球队的队长，基恩则为球队的副队长。虽然经常受到伤患困扰，但他出道以来仍然是热刺后防的首选重心球员。

京治的整个职业生涯伴随着膝伤，很少能完整踢完一个赛季，甚至部分赛季几乎都在伤病中度过。在其退役接受后采访时京治说到1999年时，当时还效力于德比郡的德拉普铲伤了自己的左膝盖，是其长久伤病的起点。

由于英格兰国家队拥有多名高质素的中路守将，京治于国家队较常出任防守中场一职。于2004年对葡萄牙的友赛中攻入其首个国家队入球。京治其后亦有份出战2004年欧洲国家杯的赛事。

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