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房里交流道是台61线快速公路的交流道，位于苗栗县苑里镇房里，指标为130k。
2000年12月22日，房里至线西路段通车，房里至大甲溪桥路段主线为平面道路，故房里交流道初期为平面路口匝道。2007年2月5日，房里至通霄一路段通车。2018年3月31日，台61线房里至大甲溪桥主线高架化工程通车，房里交流道正式改为半套钻石型交流道。
因台61线仅设置南出及北入匝道，造成北上要往苑里地区车辆，若未提前在大甲交流道下匝道，就得续行至通霄一交流道，再经由平面道路绕回苑里，须多绕行约16公里；从苑里南下也必须绕行至大甲才能续行台61线南下。对此，时任交通部长林佳龙允诺将规划在大甲区境内设置北出及南入匝道。
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米泽车站是一位于日本山形县米泽市驿前一丁目，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。米泽是JR东日本所属的主要干线奥羽本线与地方交通线米坂线的交会车站，也是米泽市的主车站。除此之外，由于以奥羽本线部分路段进行规格升级而成、与奥羽本线共用部分路线的山形新干线也有在本站停车，因此米泽也可视为是山形新干线与奥羽本线（或又称为「山形线」）之间的转车站之一。
米泽车站在2002年时入选东北车站百选（东北の駅百选）。除此之外，由于米泽市是日本著名的肉牛品种、米泽牛的产地，因此车站内所销售的车站便当（駅弁）大都是以牛肉作为主要菜色基础。
2面5线的地面车站。1、4、5号月台（山形新干线、米坂线）为切欠式月台1面3线。2、3号月台（奥羽本线）为岛式月台1面2线。
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摩尔大苏铁（学名：Macrozamia moorei）泽米铁科大泽米属下的一个物种，原产于澳洲昆士兰，摩尔大苏铁是世界上最大的苏铁之一。该物种被悉尼皇家植物园主任费迪南德·冯穆勒描述于1881年。
摩尔大苏铁高可达7米，树干直径达50至80厘米，外形为棕榈形，茎单生，叶为羽状，簇生于主干顶端，幼叶淡绿色，成年后呈深绿色至灰绿色，叶片长1至2.5米，小叶稍向下弯曲，基部的叶片为刺状。
雌雄异株，雄花呈弯曲圆柱形，初开时为乳白色，后为淡黄色，渐变为绿色。花期为4月中下旬至5月上旬。它是世界上最大的苏铁之一，具有较高的观赏价值，适合于庭园或公园内种植供观赏。
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