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桂海铁路为中国广西桂林市的一段货运地方铁路。该铁路由桂林站南端接轨，南至桂林南站后东折跨过漓江，转向东南经桂林东站、大圩站后，原计划修建至灵川县海洋乡开发当地铁矿，外运铁矿石，全长46公里。但仅修建至袁家站。后拆除大圩站后铁轨。现桂林站至大圩站全长21.19公里。
1958年9月，桂林专区成立桂海铁路修建委员会及总指挥部，柳州铁路局负责勘测和线路设计。该线修建的标准为：限制坡度桂林至海洋为5‰，反向为7.5‰，最小曲线半径为250米，车站股道有效长度为550—650米。当年9月18日桂海铁路兴工修建。周围各县民工19920人参与路基和涵渠施工，柳局专业人员负责桥梁、信号等施工。1959年6月，完成桂林站至灵川县大圩镇涧沙村的38公里路基，因缩短基本建设战线停建。
1961年桂林电厂扩建，利用已修建的路基并在约4公里处铺轨至电厂。1966年5月于桂海铁路4.127公里处开设平山货场，1967年1月1日正式运营，并改名为桂林南站，同时桂林—平山之间的线路和平山货场移交柳州铁路局桂林北站管理运营，不再属于地方铁路。
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是日语俚语，指在性方面很下流的样子或这样的人，在西方也有开玩笑般的性动作（playfully sexual actions）的意思。它来自于全音素文字H的古老日语发音，其中H是变态（日语罗马化为 "hentai"）的缩写。自20世纪80年代以来，这个词也被用作性行为的委婉语。作为形容词，它有 "性吸引"、"肮脏"或 "下流"的意思；作为动词，Ecchi suru（エッチする或Hする）有"做爱"的意思；或者作为名词，形容行为淫荡的人。它也许比日语中的 "エロ"（ero，源自Eros）更柔和，且不意味着像变态（hentai）那样的perversion。
Ecchi这个词已经被日本媒体的西方粉丝用来描述带有性色彩的作品。在日语中，Ecchi这个词经常被用来描述一个人的行为，但在西方粉丝中，它已经被用来指称软核或玩耍的性行为，与变态（hentai）这个词不同，后者意味着perversion或恋物癖。在西方影迷眼里Ecchi的作品并没有表现性交或生殖器，而是涉及到性主题。Ecchi主题是一种杀必死，可以在大多数喜剧少年、青年漫画和后宫动画中找到。
1950年代，在日本女学生、青年之间流行的隐语，取自“变态”一词日语读音罗马化后“Hentai”的第一个字母“H”。1955年，舟桥圣一在《朝日新闻》连载的新闻小说《白色魔鱼》（白い魔鱼）首先使用“H”一词，“H”一词从此开始流行起来。
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* 明朝中医学家张景岳（1640年逝世）。
* 明神宗朱翊钧，明朝第十三代皇帝，（1620年逝世）。
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