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蝴蝶于8月7日在马尼拉以东约820公里的北太平洋西部上发展成为一个热带低气压，初时向西北移动，并于翌日增强为热带风暴。它于8月9日早上减弱为热带低气压，上午9时在台湾台东县长滨乡登陆，当日在台湾减弱为一个低压区。

当地发布之最高台风警报：海上陆上台风警报

台湾交通部中央气象局于8月8日上午11时半同时发出海上台风警报及陆上台风警报。两项警报均维持刚好1日，随著蝴蝶减弱为低压区，中央气象局于翌日（8月9日）上午11时半取消所有警报。

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2009年8月4日，德尔夫加盟由马田·奥尼尔领军的阿士东维拉。2010年4月，德尔夫在操练时左膝前十字韧带撕裂，须要养伤长达8个月。德尔夫于拆礼物日复出对托特纳姆热刺后触伤旧患再次缺阵2个月，于2011年2月26日，在主场4-1击败布力般流浪后补入替再上战场。3月3日，德尔夫与阿士东维拉续约四年留队至2015年。

2011/12年球季季初德尔夫一度担任球队主力，但于12月以后遭受领队亚历克斯·麦克莱什冷待，于2012年1月20日被外借返回列斯联直至2月25日。

2015/16赛季，德尔夫以800万英镑的转会费加盟曼城。

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北环线原本是《铁路发展策略》中西部走廊铁路近郊客运线的一部份，后来政府将此段暂缓兴建，称之为西铁第二期。及后在香港政府的《铁路发展策略2000》被重点提出，为6个主要新铁路计划之一，目标在2011年至2016年完成，计划连接罗湖站。

近年，北环线与广深港高速铁路香港段合并为一个项目进行研究，在广深港高速铁路香港段的「共用通道方案」下，高速铁路列车将会行经北环线锦上路至洲头附近一段的路轨；然而共用通道方案在2007年8月香港政府决定采用「专用通道方案」的同时被否决。东铁线落马洲支线及屯马线锦上路站已经预留了设施以作伸延之用至今。

虽然九广铁路公司的铁路网已经交予香港铁路有限公司营运50年，而香港铁路有限公司于2008年年报中亦有绘出北环线之路线，但是由于香港政府没有表态，北环线的处理也没有包括在两铁合并的内容中，所以就兴建计划没有确实的结果。

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