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1941年初,芬兰政府与德国达成协定,将征召芬兰志愿者加入党卫军,为期两年,但关于具体细节的协商一直持续到4月底。这也就拖延了后续工作。6月中旬,大约有400名拥有在冬季战争中积累的军事经验的芬兰人被派到了维京师,这些人随即分散到了维京师的各部队中。其他没有作战经验的芬兰人则开始接受训练,之后于6月1日加入了党卫军东北志愿营(摩托化)(德语:SS-Freiwilligen-Battalion Nordost(mot.),到了1941年6月底,东北志愿营已经拥有了1000名兵员。当年9月13日,该营更名为党卫军芬兰志愿营,在接下来的几个月里不断有新兵加入,最终该营的兵力达到了1180人。1942年1月初,芬兰志愿营被派往前线,加入了党卫军维京师的“北方”团的作战序列,成为了该团的第三个营。当时已经有很多芬兰人在维京师中服役,但芬兰志愿营的不同之处在于,该团的军官和士官都是芬兰人(维京师则是由德国人指挥的)。
芬兰志愿营委员会主席是数学家罗尔夫·内万林纳。芬兰志愿营总共在作战中有255人阵亡,686人受伤,14人失踪。
很多党卫军指挥官甚至海因里希·希姆莱本人都曾表扬过在作战中表现优异的芬兰志愿营。希姆莱曾说:“党卫军的芬兰战士所到之处,敌人无不溃败。”另外,芬兰志愿营及任何一名该营成员都从未因战争罪行而被指控。
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* 第84回 智伯决水灌晋阳 豫让击衣报襄子
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东急2000系电联车是日本东急公司在田园都市线和半藏门线自1992年使用的通勤电联车;自2018年以来本型车亦使用于大井町线。全部共有三组,每组有10节车。
2000系用于东急田园都市线、大井町线和东京地下铁半藏门线的直通运行服务,但无法行驶于东武晴空塔线 。在车头的前窗中央上贴有圆形“ K”字样以资辨别。
其设计乃基于早期的东急9000系列,于1992年交车两组,1993年第三组交车。 前两组车使用的是卷帘式终点指示器,而第三组交车时则使用新型3色LED终点指示器。 后来三组车都统一改装全彩LED终点指示器。
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